CHIBA, Japón (EFE).— El Salón del Automóvil de Tokio, más japonés que nunca por la ausencia de fabricantes extranjeros, muestra desde ayer los prototipos e ideas de las marcas niponas, con el empuje cada vez más claro del eléctrico para un sector en crisis.

El conocido como Motor Show de Tokio abrió ayer sus puertas, que cerrará el 4 de noviembre, envuelto en “extraña atmósfera”, según dijeron algunos de sus participantes, que reconocieron que la crisis de ventas del motor es la razón de que este año el salón sea la mitad de extenso que en la anterior edición de 2007.

Las novedades giraron en torno a los coches híbridos y la motorización eléctrica, a la que todas las grandes marcas niponas se han apuntado como medio para recuperar las ventas en un país que usa cada vez menos las cuatro ruedas, especialmente en las ciudades, donde hay un auto por cada dos familias.

El Tokyo Motor Show presenta 39 novedades, entre las que destacan los prototipos híbridos de Toyota y sus firmas filiales Lexus y Daihatsu, el Leaf de Nissan, primer coche eléctrico que se producirá en masa, y el Honda CR-Z híbrido.

El Salón de Tokio sólo contó con la presencia de dos fabricantes extranjeros de vehículos, Lotus y Alpina, y perdió uno de sus fijos, el surcoreano Hyundai, que relegó su presencia en un mercado que ha ido recuperándose de la crisis a través de ayudas gubernamentales con fecha de caducidad.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, pidió ayer a la audiencia que se congregaba ante los coches del primer fabricante mundial que se recuerde la libertad y satisfacción que produce la conducción y afirmó que “el futuro es eléctrico”.