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Nueva forma de movilidad

La fila que forman en el paradero de autobuses que van a la Gran Plaza durante las mañanas los usuarios que tienen que dirigirse a trabajar

Ampliar aceras y creas ciclovías, parte de un plan

Propuesta del Laboratorio Urbano de la Universidad Modelo después del encierro

Ampliar las banquetas en zonas de alta concentración por medio del urbanismo táctico para garantizar la sana distancia, crear ciclovías temporales y zonas especiales de ascenso y descenso de transporte público, incluyendo los taxis, son parte de las propuestas que realizó el Laboratorio Urbano de la Universidad Modelo para la ciudad de Mérida, a fin de reducir el riesgo de contagio de Covid-19 al reactivarse las actividades.

La propuesta ya fue compartida con el Ayuntamiento de Mérida, pues la intención es que se apliquen las medidas de manera inmediata.

Recientemente autoridades de la Universidad Modelo dieron a conocer esta propuesta, la cual se basa en modificaciones al urbanismo, sobre todo en las zonas que vieron hay mayor concentración de personas y en la redistribución de puntos de ascenso y descenso de transporte público.

Carlos Sauri Quintal, director general de la Universidad Modelo, destacó el papel de la institución, que busca colaborar de esta forma con la sociedad, y dijo que la propuesta ya se hizo llegar a la Comuna meridana, al igual que un documento similar a la de Valladolid, ciudad sobre la cual también trabajan y seguirán trabajando con una propuesta similar para garantizar la sana distancia cuando se permita salir del confinamiento.

Silvana Forti Sosa, coordinadora del Laboratorio Urbano de la Universidad Modelo (LUM), manifestó que la propuesta se elaboró en colaboración con el Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, y se enfoca en los ejes de movilidad urbana y espacio público.— IRIS CEBALLOS ALVARADO

La intención es aportar soluciones de bajo costo y alto impacto para que al terminar el confinamiento, no así la pandemia, se tengan menor riesgo de contagio de coronavirus.

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