LONDRES, Reino Unido.— Este miércoles, los precios internacionales del petróleo cerraron operaciones al alza, que colocó al barril del brent con una subida del 0.35 % y al WTI con un incremento del 1.01 % respecto al cierre anterior.
El brent sube 0.35 % y supera los 106 dólares
El precio del barril de brent subió este miércoles un 0.35 %, hasta situarse en los 106.06 dólares al cierre del mercado de futuros de Londres, por los persistentes temores sobre el suministro en Medio Oriente tras los últimos ataques a refinerías y buques cisterna en la región.
El crudo del mar del Norte, de referencia en Europa, avanzó 0.37 dólares en el Intercontinental Exchange (ICE) londinense en comparación con el precio de liquidación de la sesión anterior, cuando terminó en 105.69 dólares.
Ataques hutíes contra Arabia Saudita
El crudo volvió a subir este miércoles impulsado por los temores de los inversionistas sobre el suministro procedente de Medio Oriente, después de que los rebeldes chiíes hutíes del Yemen reivindicasen hoy nuevos ataques en Arabia Saudita contra un edificio y una refinería de la compañía petrolera saudí Aramco y contra el aeropuerto internacional Rey Khalid de Riad, su capital.
Ataques en el estrecho de Ormuz
Además, la Autoridad Marítima Portuaria de Singapur confirmó este miércoles que un portacontenedores con bandera de este país asiático se hundió en el estrecho de Ormuz tras ser alcanzado por proyectiles el martes, y que otro buque similar sufrió daños en otro ataque ocurrido hoy, pero pudo continuar su travesía. En ambos casos, la tripulación está a salvo.
En este contexto, el director regional de Infinox, Thadeu Dos Santos, justificó en un análisis que el alza del crudo se debe a la preocupación por la seguridad del suministro tras las “nuevas amenazas contra la infraestructura energética” en el golfo Pérsico.
“Los persistentes riesgos de seguridad en el estrecho de Ormuz y la falta de avances significativos entre Washington y Teherán continúan ensombreciendo las perspectivas para el transporte marítimo y los flujos energéticos regionales“, comentó.
“Nuevos ataques contra activos energéticos saudíes o de otros países del Golfo podrían ejercer una presión alcista adicional sobre los precios, mientras que las señales de que las rutas de exportación siguen operativas y los volúmenes se mantienen resilientes podrían limitar las ganancias“, agregó Dos Santos.
El petróleo de Texas sube un 1.01 % y cierra en 95.09 dólares
El barril de petróleo West Texas Intermediate (WTI) subió este miércoles un 1.01 % y cerró en 95.09 dólares el barril, impulsado por la preocupación sobre el suministro energético ante la escalada de las tensiones en Medio Oriente.
Al término de la sesión, los contratos de futuros del crudo para entrega en noviembre, los de referencia en Estados Unidos, sumaron 95 centavos con respecto al cierre anterior.
La subida se produjo después de que la Guardia Revolucionaria iraní afirmara que un portacontenedores se hundió tras chocar con una mina naval cuando intentaba cruzar el estrecho de Ormuz.
El incidente se suma a otros recientes ataques contra embarcaciones en esta vía estratégica.
En paralelo, los rebeldes hutíes del Yemen reivindicaron ataques con misiles y drones contra instalaciones de la petrolera saudita Aramco en Dhahran y Riad, así como contra el aeropuerto internacional Rey Khalid de la capital saudí.
El portavoz militar de los hutíes, Yahya Sarea, dijo que sus operaciones contra el territorio saudita continuarán en los próximos días, reiterando su advertencia a “todas las compañías navieras internacionales, a los ciudadanos y a los trabajadores de dichos aeropuertos y empresas que se mantengan alejados y desaloen de inmediato, ya que se han convertido en objetivos legítimos” para los insurgentes.
Por otro lado, EE.UU. autorizó temporalmente las operaciones con diésel ruso hasta abril de 2027, en una medida anunciada por Donald Trump para aliviar los precios de los combustibles. Analistas como Jim Mitchell, de Wood Mackenzie, cree que aunque el acuerdo ofrece una vía adicional de abastecimiento “no resuelve la escasez” actual de diésel.
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