En peligro, las infraestructuras circumpolares
LONDRES (EFE).— La infraestructura de las zonas circumpolares, clave para desarrollar modelos económicos sostenibles, podría sufrir serios daños a mediados de este siglo como consecuencia del deshielo del permafrost, según expone un estudio que publicó ayer “Nature”.
Esta predicción forma parte de una colección de seis estudios que examina los cambios físicos, biogeoquímicos y del ecosistema relacionados con la alteración del permafrost, la capa de suelo permanentemente congelada que retiene gases de efecto invernadero.
En concreto, el deshielo del permafrost ocasionado por el calentamiento antropogénico podría poner en riesgo a entre el 30% y el 50% “de la infraestructura crítica circumpolar” en el Ártico, advierten en un comunicado investigadores de la Universidad de Oulu (Finlandia).
El permafrost de las regiones árticas almacena casi 1,700 gigatoneladas de carbono congelado y en proceso de descongelación, y el calentamiento global, recuerdan, podría liberar una cantidad desconocida de ese carbono a la atmósfera.
Con gran impacto
Este proceso, conocido como retroalimentación del carbono del permafrost, podría tener un gran impacto sobre el clima, advierten los expertos.
Asimismo, el deshielo del permafrost representa una amenaza considerable para la integridad de la infraestructura polar y la de zonas de gran altitud.
Los investigadores de la Universidad de Oulu estiman que, a mediados de este siglo, en torno al 69% de la infraestructura residencial, de transporte e industrial de regiones de permafrost se situará en zonas con un “alto potencial de deshielo cercano a la superficie”.
En consecuencia, el costo de la degradación de esa infraestructura podría alcanzar “miles de millones de dólares” durante la segunda mitad del siglo.
Al respecto, destacan que existen soluciones técnicas para aliviar el impacto de la crisis climática causada por el hombre en el permafrost, como los “diques de convección de aire”, cuyas capas de piedra porosa contribuyen a optimizar la extracción de calor.
Otro de los trabajos de esta colección constató que los aumentos de la temperatura del permafrost varían espacialmente debido a las interacciones entre el clima, la vegetación, la capa de nieve y el grosor de la capa orgánica.
Así, en zonas de permafrost más templado (con temperaturas cercanas a los cero grados centígrados) las tasas de calentamiento suelen ser inferiores a los 0.3 grados por década, según observaron los investigadores del Servicio Geológico y de Recursos Naturales de Otawa (Canadá) en regiones subárticas.
Por contra, en zonas de permafrost más frío (con temperaturas de menos de dos grados bajo cero, como en la latitudes más altas del Ártico), las tasas de calentamiento rondan el grado centígrado por década.
De un vistazo
Base importante
El derretimiento de permafrost es el resultado del cambio climático. Dos tercios de Rusia se asientan sobre ese suelo, incluida su infraestructura de petróleo y gas.
Costoso
En Rusia calculan que los costos del mantenimiento de la actual red de carreteras afectadas por el deterioro del permafrost entre 2020 y 2050, podría situarse en los 7,000 millones de dólares.