¿Puede una ley de movilidad tener impacto en cuestión de género? Siguiendo el lema feminista -acuñado por primera vez a Carol Hanish– “lo personal es político” es posible entender mejor cómo ambos conceptos pueden estar tan íntimamente relacionados.
Al menos esa es una de las reflexiones detrás de “La ciudad de la pericia”, un cortometraje sobre movilidad urbana y el uso de la bicicleta que se presenta el viernes a las 19 horas en el Festival Audiovisual Feminista, que se lleva al cabo en Mérida y que concluye el sábado 27 de agosto.
Se trata de una narrativa nacida de la propia experiencia en Mérida de su directora Yesenia Novoa, quien en charla con Diario de Yucatán, cuenta cómo siete años atrás se montó en una bicicleta para sus traslados de su casa al trabajo, extendiendo su ruta hacia donde sus fuerzas la llevaran.
Aunque reconoce que los tramos son más sencillos desde el centro de una ciudad que en la periferia, el uso de la bicicleta le abrió un nuevo panorama, el de la emancipación; aunque en un principio no tuvo esa consciencia hasta que a su regreso a Ciudad de México enfrentó el miedo a rodar.
“Tuve que vivir un duelo, me sentía triste, pero también enojada”, explica al recordar cómo un trayecto desde el lugar en el que compró su nueva bicicleta hasta el departamento en el que vivía en la capital mexicana, le hizo enfrentarse ante toneladas de acero, insultos y gritos de automovilistas. Simplemente se rindió… por el momento.
Ciclovías y paradores de bicicletas, ¿para qué?
Y es que durante una caminata tuvo de frente los paradores ciclistas, siendo entonces que del enojo pasó a la indignación: ¿De qué sirven las ciclovías y las bicicletas de uso gratuito si no hay garantías para los ciclistas?, se cuestionó.
Tras valorar la infraestructura disponible para los ciclistas, Yesenia Novoa se volcó a la lectura sobre el tema, descubriendo en el camino un reglamento incluyente para cada uno de los agentes involucrados en la movilidad urbana: peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas. Sin entender muy bien para qué, comenzó a juntar información al respecto, pues en ella la idea de una narrativa al respecto comenzaba a formularse en su cabeza.
Entonces se encontró con otro obstáculo, los comentarios de compañeros creadores que le cuestionaban sobre a quién le puede interesar la movilidad urbana.
“Lo personal es político”, cita la joven directora. “Así como se cree que el feminismo o las historias de mujeres deben ser sobre la violencia o se ha encasillado al ‘victimismo’; la movilidad también tiene dos conceptos iguales al de víctima y victimario; no puede haber un oprimido sin un opresor”.
“Si yo te dijera, que la bicicleta es un medio de emancipación, difícilmente podrías creer que las políticas gubernamentales durante años han beneficiado a un sector minoritario por cuestiones económicas”.
En este sentido, detalla que el número de automovilistas es por mucho un porcentaje menor que al de los peatones y ciclistas, tan solo en la Ciudad de México. Sin embargo, recuerda, el país tiene una industria manufacturera de automóviles y se gestionan permisos para refinerías, siendo sectores que benefician a aquellos con poder adquisitivo, pues no todos los mexicanos realmente pueden tener -ni tienen- un auto.
Entonces, valora, el uso de la bicicleta es un ejercicio emancipador que permite liberarse de esas cuestiones meramente económicas: la gasolina, el reemplacamiento, las afinaciones, el pago de seguros, permisos…
“La bicicleta es una inversión de una sola vez… si pierdes una llanta incluso su costo es menor al del auto”.
Y aunque reconoce que los tramos largos son imposibles para cualquier usuario, explica que es ahí donde debe entrar las políticas de gobierno que garanticen el traslado de la bicicleta en el trasporte urbano, ya sea con autobuses con cámaras para el traslado de estos vehículos o en el metro (cuya política actualmente solo aplica en los domingos).
El uso de la bicicleta, más que una moda: una política
Con todas estas reflexiones, Yesenia Novoa no dudó en mantenerse firme en denunciar la falta de garantías a los ciclistas, pese a un reglamento vial que los antepone a los automovilistas.
La oportunidad de contar esta narrativa llegó en la convocatoria del IMCINE en el apartado “Corto por regiones”, que tuvo por coincidencia la pandemia de Covid-19, un hecho que -como sucedió en varias ciudades- dejó a la propia Ciudad de México con varias calles desiertas.
“La gente aún tenía que trabajar y lo último que querías era usar el metro o el metrobus, por el peligro al contagio”, por lo que incluso se vivió una revolución de ciclistas y la necesidad del gobierno de implementar espacios para estos.
En este punto reflexiona sobre cómo incluso la movilidad y el uso de la bicicleta se entrelazan con el sector salud, y subraya que no es cuestión de moda o ejercicio, sino de políticas y garantías para los ciudadanos que se trasladan a muchos otros sectores.
¿Movilidad y feminismo?
Sobre la perspectiva feminista, destaca que incluso la bicicleta es una herramienta de defensa para las mujeres.
“Es incluso más seguro que caminar en la calle. Si sientes que alguien se acerca, la bicicleta te lleva hacia adelante. Si necesitas evitar un auto, simplemente entrar en una calle de sentido contrario puede salvarte”.
En un momento en que Yucatán ha implementado rutas de ciclovías, autobuses inclusivos para los ciclistas y políticas de movilidad que incluyen semáforos peatonales con conteos; Yesenia Novoa reflexiona el momento crucial que enfrenta la entidad con este crecimiento demográfico y político.
“Están en el momento más idóneo, el nacimiento de una ciudad con miras cosmopolitas. En un momento en que se piensa en estrategias políticas con fines comerciales, es decir, ciclovías para el turista y no para el ciudadano; es momento de ‘resistir’ con políticas colectivas”.
Como una exresidente de Mérida, valora y reconoce el crecimiento de la ciudad y lo que se ha hecho en materia de infraestructura, sin embargo, no puede dejar de alentar a los colectivos a marcar esas pautas conforme a las necesidades ciudadanas.
Finalmente invita a asistir a las proyecciones y talleres del Festival Audiovisual Feminista, donde presentará su corto “La ciudad de la pericia”, a las 19 horas en la la Cineteca “Manuel Barbachano Ponce” del Teatro Armando Manzanero el viernes 26.
Sin embargo, para quienes no puedan asistir, el corto estará disponible hasta el 28 de agosto próximo en la plataforma Filmin latino, sin costo alguno.