MIAMI (EFE).— Las autoridades de Florida hundirán pasado mañana en el Golfo de México el histórico trasatlántico SS United States, con más de trescientos metros de eslora y que en su época fue el más rápido de su clase, para crear el arrecife artificial “más grande del mundo”.
El barco, que fue remolcado desde Filadelfia hasta Alabama en marzo de 2025 para acondicionarlo antes de su conversión en un arrecife artificial, fue trasladado ayer a Florida como paso previo a su hundimiento.
La maniobra tendrá lugar a unos cuarenta kilómetros al suroeste de la localidad de Destin, ubicada en el extremo noroccidental de Florida, de acuerdo con la organización SS United States Conservancy, que preserva y difunde el legado del mayor trasatlántico construido en Estados Unidos.
Alex Fogg, jefe de Recursos Naturales del condado de Okaloosa y quien encabeza la iniciativa, explicó —en declaraciones a la cadena pública NPR— que el hundimiento reportará beneficios medioambientales y económicos, puesto que el arrecife atraerá una gran biodiversidad, así como a numerosos buceadores interesados en visitar el pecio.
Fogg también indicó que no existía financiamiento ni un plan viable para restaurar al trasatlántico y devolverlo al servicio, y que darle una segunda vida como arrecife era la mejor alternativa.
Para ello, los técnicos han limpiado los más de cien tanques de combustible del barco y han despejado las cubiertas.
Pasado mañana, el barco será remolcado hasta el punto destinado para su hundimiento, donde se abrirán sus escotillas para que se pose sobre el lecho marino.
El plan, no obstante, podría retrasarse en caso de que prospere una demanda presentada por grupos conservacionistas, que advierten de que hundir el buque podría generar algunos riesgos para el entorno natural.
Construido a principios de la década de 1950, el SS United States operó una línea regular trasatlántica que unía Estados Unidos con varios de los principales puertos europeos hasta su retirada comercial a finales de los años sesenta, debido al auge de la aviación comercial.
Otro propósito, que nunca llegó a materializarse, fue su posible uso como buque de transporte de tropas en caso de conflicto militar, en el contexto de la Guerra Fría.
Desde 2024, el barco pertenece al condado de Okaloosa, que lo compró a la organización SS United States Conservancy.
De un vistazo
Aumentan ventas
El gasto en los comercios de Oxford Street creció 28 %, alcanzando 4.2 millones de euros durante su primera semana peatonal.
Crecen las visitas nocturnas
La afluencia nocturna creció 19 % entre las 18 y las 06 horas, mientras los peatones prolongaron 5 % su estancia, mientras que la llegada de turistas aumentó 42 %