Brexit
Vista de un mural del artista británico Banksy en Dover, Reino Unido, hoy, 7 de enero de 2019. Más de un centenar de camiones participan hoy en una prueba organizada por el Gobierno británico en Dover para prevenir la congestión vial por mayores controles fronterizos en el caso de la salida del Reino Unido de la UE sin acuerdo.- (EFE/ Neil Hall)

LONDRES, Inglaterra.  (EFE).- El Gobierno británico organizó en el sur de Inglaterra una prueba en la que participaron más de un centenar de camiones para prevenir una congestión vehicular si se establecen mayores controles fronterizos en el caso de un “brexit” o la salida del Reino Unido de la UE sin acuerdo.

 

El gobierno planea utilizar un campo aéreo en desuso, en Manston, Ramsgate, Kent,  como zona de retención de camiones a fin de evitar la saturación de las carreteras que acceden a los principales puertos.

El Ministerio de Transporte supervisó la operación “Brock“, que es la prueba más importante que ha hecho el Gobierno con el objetivo de prepararse para una salida no pactada de la Unión Europea (UE) el próximo 29 de marzo.

Los propietarios de los vehículos han recibido un incentivo económico por participar en el operativo.

Los camiones reunidos en la pista del antiguo aeródromo se desplazarán a las 8.00 y las 11.00 GMT en convoy por la vía A256 hasta el puerto de Dover, la principal conexión con Francia por mar.

El plan pretende poder gestionar el tráfico y en especial los vehículos de transporte de mercancías en caso de que aumenten los controles en las fronteras debido a la imposición de aranceles tras un hipotético “brexit” duro.

Una portavoz del Ministerio de Transporte aseguró que el Gobierno de la primera ministra, la conservadora Theresa May, “no desea ni espera” un salida no negociada de la UE, pero señaló que “es su deber” prepararse “para todas las contingencias.”

May someterá a votación parlamentaria la semana próxima su acuerdo para la salida de la UE, de modo que, si es rechazado, el país podría salir del bloque europeo sin pacto y pasar a regirse por la normativa arancelaria de la Organización Mundial del Comercio.