Analizan poner demanda contra empresa federal
Solo ocho de poco más de 80 trabajadores de Yucatán ya aceptaron la liquidación que ofrece la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) para terminar el contrato colectivo que data de hace varios años.
Según se averiguó entre los involucrados, es un proceso lento porque FIT ofrece una liquidación mermada al 50% en comparación con lo que debieran recibir los trabajadores por la terminación del contrato y los años de antigüedad que llevan si se respetara la Ley Federal del Trabajo y las cláusulas del contrato.
Quienes ya firmaron lo hicieron porque están en condiciones de obtener una pensión de cesantía por edad avanzada y la liquidación que recibieron es como su regalo de Navidad.
Un equipo jurídico de las oficinas centrales de FIT vino a Mérida la semana pasada para realizar la liquidación de los ferrocarrileros y citó a un bloque de los trabajadores para informar que esta empresa ya está suspendida en su totalidad y liquidará a su personal.
Por ello, ofrece liquidaciones de $300,000 a $400,000 según la antigüedad, las prestaciones pendientes como vacaciones, aguinaldo y fondo de ahorro, pero la mayoría de los ferrocarrileros argumenta que de acuerdo con sus contadores deberían recibir de $700,000 a $800,000 y de momento rechazaron la liquidación.
Lo que llama la atención a los ferrocarrileros es que en este proceso de liquidación el sindicato que dirige Ernesto Sonda Castro pidió a los trabajadores que no firmaran el finiquito, aunque no explicó el motivo.
Sin embargo, sospechan que la negativa es porque en las liquidaciones no hacen descuentos de las cuotas sindicales a los trabajadores y es un ingreso que deja de recibir el sindicato.
Los trenistas Roger Gómez Chimal, Jesús Pedraza Segura, Aldo Moguel Gómez, José Luis Gómez Chimal y Rígel González Gómez, a quienes dieron de baja el 24 de noviembre por exigir el pago del fondo de ahorro y el pago completo de sus salarios, como publicamos, también recibieron la oferta de liquidación. Cuatro rechazaron la propuesta y uno aceptó el finiquito.
Los inconformes seguirán el proceso de mediación ante la Procuraduría Federal de la Defensa del Trabajo y si no hay arreglo demandarán a FIT por despido injustificado, según anunció González Gómez.
La mayoría de los ferrocarrileros sabía que el sindicato estaba enterado de la liquidación que venía y no se opuso ni informó de esta decisión de FIT a los socios. Todo el plan de finiquito se supo cuando llegó de Ciudad de México un equipo jurídico que empezó a citar por bloques a los trabajadores o en forma individual el 8 de diciembre pasado para ofrecer la liquidación.
El lunes 14 informamos que una de las secuelas del Tren Maya, administrado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), es el despido de cuando menos 100 ferrocarrileros de Yucatán y Campeche.— Joaquín Chan Caamal
Proyecto federal Tren Maya
Alrededor de 100 trenistas de Yucatán y Campeche fueron despedidos por la firma FIT.
Despidos
El lunes 14 pasado informamos que una de las secuelas del Tren Maya, administrado por el Fonatur, es el despido de cuando menos 100 ferrocarrileros de esos estados.
No tiene injerencia
Al respecto, la oficina del Tren Maya en Yucatán informó que no tiene injerencia en las decisiones de administración y recursos humanos de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT). Si se lleva al cabo la terminación de la relación laboral de los ferrocarrileros yucatecos es por decisión de FIT.
Servicio laboral
La misma oficina del Tren Maya señaló que sabe la necesidad de empleo en la región y puso a disposición de los interesados el portal www.gob.mx/empleo, o que acudan a las oficinas del Servicio Nacional del Empleo en la calle 66 número 438 entre 49 y 53 del centro de Mérida.