Mejoras a los mercados Lucas de Gálvez, San Benito y García Rejón, repavimentación de calles, construcción o reparación de aceras rajadas en el Centro, construcción de paraderos para el Ie-Tram, construcción de cinco parques públicos y la transformación urbana total de la calle 47 forman parte del paquete de obras que planea realizar el Ayuntamiento de Mérida con el crédito de $350 millones que solicita.
“Lo que buscamos es inyectar ese dinero a la economía local por medio de las empresas, mejorar la infraestructura urbana y servicios de movilidad de la ciudad”, expuso el alcalde Renán Barrera Concha durante una reunión con directivos de Grupo Megamedia para explicar los motivos de la solicitud de crédito y la participación de la Comuna en los proyectos federales del Tren Maya, de transporte eléctrico Ie-Tram, parque La Plancha y el corredor gastronómico turístico.
En recientes pláticas con el gobernador Mauricio Vila Dosal, reveló, hablaron de la necesidad de reactivar la economía tras la paralización por la pandemia del Covid-19, de modernizar la infraestructura pública, avanzar en obras de movilidad y vialidades, y las obras del gobierno federal, estatal y municipal fueron la coyuntura para solicitar el millonario crédito.
En una primera parte de la presentación que publicó ayer el Diario, Barrera Concha manifestó que el Ayuntamiento tiene cero deuda pública, las condiciones financieras sanas las avalan la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Banobras, calificadoras de riesgos financieros y especialistas en finanzas locales, por lo que hay condiciones favorables para que lo aprueben.
Con este crédito, dijo, mejoraría la infraestructura para detonar a Mérida como polo turístico.
“En tres rubros de espacios públicos construiremos infraestructura deportiva, de cultura y parques con inversión de 45 millones de pesos. Hemos hecho 25 parques en estos cuatro años que llevo como alcalde”, afirmó.
Renovación en Mérida de millones de pesos
“A los 13 mercados periféricos, San Benito, Lucas de Gálvez y el Bazar García Rejón, les vamos a destinar 30 millones. Realizaremos obras de mantenimiento y obra nueva. La inversión grande de 275 millones tiene que ver con obras complementarias de La Plancha”.
“En el caso del Ie-Tram no toda la ruta estará sobre las derechos de vías del antiguo ferrocarril. Es un vehículo con llantas que aprovecha la vía del ferrocarril para que sea más rápido, pero tendrá tramos donde irá en calles”, explicó Barrera Concha.
“En la ruta del Centro y la que conectará a Umán se requiere infraestructura vial, construcción de retornos, cortes de camellón. Todavía no tenemos el proyecto definitivo pero en los alrededores del perímetro de las rutas habrá que repavimentar tramos estratégicos de la ruta. Habrá que construir aceras y paraderos que dependen de nosotros. Hay una serie de cuestiones que una vez que se defina el proyecto se irían agregando”, indicó el presidente municipal.
“Vamos a destinar 275 millones a la pavimentación de calles y la infraestructura vial. Ese dinero lo vamos a enfocar a la movilidad y en el proyecto final”.
Un corredor turístico gastronómico para Mérida
Dijo que desde hace dos años tiene en mente convertir la calle 47, de Paseo de Montejo a La Plancha, en un Distrito Gurmet, por su vocación gastronómica de primer nivel y la apertura de hoteles boutique. Sin embargo, cuando surgió el proyecto del Ie-Tram el gobernador también manifestó que tenía un proyecto para crear el corredor turístico de la calle 60, de Palacio de Gobierno al parque de Santa Ana, por lo que acordaron fusionarlo en uno solo para crear el corredor turístico gastronómico de la calle 60 y 47 hasta La Plancha.
Proyectó algunos “renders” de cómo quedaría la calle 47, de Paseo de Montejo a La Plancha. La 47 sería de un solo carril porque se ampliarían ambos costados de las aceras para crear espacios de restaurantes al aire libre. Estará arborizado y tendrá íconos para separar espacios que servirían de jardines en algunos tramos. Tendrá iluminación nueva y en algunos tramos será ancho para dar cabida al estacionamiento de algunos vehículos. Hoy esa vía es de triple carril, en dos circulan los vehículos y uno es para estacionamiento en la vía pública.
Para subsanar la falta de espacios para estacionar los vehículos en las calles, el Ayuntamiento construirá estacionamientos en calles cercanas y ya repavimentó la calle 52 para un mayor desahogo del tránsito vehicular. “Hace dos años que estamos con este proyecto del Distrito Gurmet. Hemos platicado con todos los empresarios de esta calle, con los propietarios de casas y negocios y les parece bien el proyecto”, señaló.
“Se ampliarán las banquetas y los restaurantes podrán sacar sus mesas y sillas por las noches. Es una especie de corredor gastronómico. Se reduce a un carril ese tramo desde Paseo de Montejo y La Plancha, queremos que sea un área ampliamente peatonal”.
Afirmó que de repente la calle 47 tuvo una vocación turística por sus restaurantes y hoteles boutique y ahora hoy tiene mucho movimiento de turistas. Por ello su interés de consolidar esta calle como un corredor gastronómico de buen nivel y darle valor a la ciudad que impulse más la economía local.
El corredor turístico de la calle 60 que pretende crear el gobierno del Estado sería idéntico al de la 47. Ya hay acuerdos en cuanto a los elementos urbanos, pero todavía no hay una definición si esa calle será de un carril.
Mercados de Mérida renovados
La obra más importante en los mercados, que admitió se le pueden invertir 50 o 100 millones y no terminan las necesidades, será en el área de comida del Lucas de Gálvez. Quiere darle un aspecto diferente, que vaya gente y se convierta en un atractivo turístico. Además de la remodelación y rediseño, construirá un anfiteatro para organizar eventos artísticos.
En el San Benito intervendrán el área de carga y descarga que ya necesita trabajos de mejora y mantenimiento para que no vuelva a ocurrir la histórica inundación de hace algunos años.
Construirán nuevos tramos de ciclovía en la ciudad y colonias para conectar las comisarías y evitar accidentes de ciclistas y tricicleteros. Se construirán parques para crear espacios disfrutables bajo el mismo concepto de participación vecinal en su diseño.
Nuevos parques y mejoramientos en Mérida
El primer edil también proyecta construir parques en la colonia Emiliano Zapata Sur 3, Cinco Colonias, fraccionamiento del sur, Castilla Cámara, San José Tzal, por citar algunos.
Ahora se remodela el parque Jardines de Mérida que tenía 50 años sin una modernización.
“Al final de la aplicación de los recursos del crédito habrá obras nuevas, no todas, pero sí la mayoría están ligadas indirectamente con los proyectos de los gobiernos federal y estatal para impulsar a Mérida como polo turístico, para darle una limpieza total al Centro Histórico, construir nuevas vialidades, escarpas nuevas y trabajos de cableado subterráneo”, indicó.
“Tenemos un daño muy fuerte en las escarpas. Cada vez que camino por el Centro y veo una escarpa rajada en nuestro lugar icónico pienso en la impresión que se lleva el turismo. Nuestros barrios son hoy puntos de interés turístico y esto viene a fortalecer la idea del gobernador de tener un sistema de transporte nuevo e inédito como el Va y Ven y el Ie-Tram, que puede generar una nueva etapa en la movilidad de la ciudad”.
Urge acelerar la autorización y contratación de los créditos
De acuerdo a sus expectativas, si el crédito lo aprueba el Congreso del Estado antes de julio entrante, los recursos los podrán radicar en septiembre u octubre. El proceso competitivo que realiza la Secretaría de Hacienda federal para valorar las mejores condiciones del préstamo que ofrezcan los bancos participantes tiene su tiempo razonable, “por lo que sí urge un poco acelerar la autorización y contratación del crédito”.
“Sí hay un poco de prisa para invertir y contar con los requisitos para las obras. El Ie-Tram está en condiciones de empezar su implementación este año y el Tren Maya va a acelerar su construcción el próximo año. El parque de La plancha tiene que embonar con todos estos proyectos, los tiempos están cortos”, dijo por su parte Alejandro Ruz, secretario de la Comuna.
Barrera Concha informó que Fonatur ya pidió la donación del parque Artículo 123 que está en terrenos de La Plancha porque lo demolerá para unir todo el terreno. Dijo que en las pláticas con el anterior director de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, le mostró el proyecto de reubicación de la fila de 10 casas que están frente al parque porque también serán demolidas para unir todo este terreno.
Fonatur construirá nuevas casas a los posesionarios en el mismo terreno, pero a un costado de la calle 46.