CIUDAD DE MÉXICO.- El Movimiento Nacional Taxista pidió al presidente Andrés Manuel López Obrador que intervenga en el conflicto contra las “apps” como Uber o DiDi.
También le solicitó que legisladoras dejen de privilegiar, mediante normas, a las empresas digitales extranjeras que prestan el servicio de transporte.
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La organización realizó hoy una conferencia de prensa a las afueras del Palacio Nacional.
No les alcanza
Líderes taxistas pidieron que los funcionarios federales, con los que han sostenido varias reuniones de trabajo, cumplan la ley y dejen de perjudicar a los que “menos tienen”.
A su decir, cada vez es más difícil completar sus ganancias, lo que está orillando a que dejen ese empleo.
Como lo hemos dicho, es ilegal la forma de prestar el servicio de transporte por medio de aplicaciones, expresó Ignacio Rodríguez, líder del gremio.
No estamos contra la tecnología, tampoco de la competencia, pero sí estamos en contra de competir en condiciones contrarias”
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Ante esto, dijo que realizarán asambleas para que en enero próximo hagan una movilización nacional.
Petición de los choferes
En protestas anteriores, los conductores manifestaron que no buscan suspender las aplicaciones de taxis, “sino que se sometan a los mismos requisitos y obligaciones que tenemos las unidades concesionadas”.
“Es lo que hemos pedido desde hace años y la autoridad nos ignora”, lamentaron.
Desde junio pasado las plataformas Uber, DiDi, Beat y Cabify, entre otras, cumplen con pagar diversos impuestos que enfrentan los taxistas tradicionales, como el ISR.
Esto también aplica a servicios de entrega de alimentos como Cornershop, Rappi, Sin Delantal y Uber Eats, que se apegaron a la regla administrativa de impuestos en mayo pasado y su vigencia inició el 1 de junio.
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De acuerdo con Uber, esta medida, además de reducir su carga fiscal, facilita el proceso de pago de los impuestos y obligaciones fiscales ya existentes para prestadores de servicios independientes.
La medida impone una tasa de retención mensual del IVA de 8%, para el pago del ISR se establecen tarifas entre 3% y 9%, dependiendo de las percepciones económicas mensuales del socio conductor o socio repartidor y de su régimen fiscal, explica Uber en su blog.