Donald Trump ahuyenta de México a la empresa china BYD, que ya frenó la construcción de una planta por la incertidumbre comercial.
El principal fabricante de vehículos eléctricos de China, BYD, canceló sus planes de construir una importante planta en México debido a las tensiones geopolíticas y la incertidumbre derivada de las políticas comerciales del presidente estadounidense.
El vecino país tiene una cierta preocupación por el crecimiento de empresas asiáticas en México, pues la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos (USITC, por sus siglas en inglés) ha dicho que la Inversión Extranjera Directa (IED) china en la industria automotriz mexicana se ha expandido significativamente en los últimos años.
En su informe Reglas de Origen Automotriz del T-MEC: Impacto Económico y Operación 2025, difundido el martes de julio, la USITC detalla los flujos de estas inversiones chinas a México.
En este contexto, BYD sigue interesada en expandirse en las Américas, pero no tiene un cronograma para realizar una nueva inversión, dijo la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, en una entrevista el martes en el estado brasileño de Bahía, donde la compañía está abriendo su primera fábrica fuera de Asia, reporta Bloomberg.
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“Los problemas geopolíticos tienen un gran impacto en la industria automotriz. Ahora todos están replanteando su estrategia en otros países. Queremos esperar a que haya más claridad antes de tomar una decisión”, dijo Stella Li.
Expansión de BYD en México pendía de un hilo
Antes de dejar de buscar activamente el año pasado mientras esperaba los resultados de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, BYD exploró tres ubicaciones en México para la nueva planta de automóviles, informó El Economista el año pasado.
Pero en marzo, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo que BYD no presentó una oferta formal para invertir en el país.
Por su parte, el Ministerio de Comercio de China retrasó la aprobación de la planta de BYD en México debido a la preocupación de que Estados Unidos pudiera acceder a la tecnología de la compañía, según informó el Financial Times en marzo.
Eso fue antes de que Trump anunciara aranceles generalizados sobre docenas de socios comerciales de Estados Unidos e impuestos separados sobre ciertos bienes importados, incluidos los automóviles, lo que trastocó las líneas de suministro de la industria.
Los fabricantes de automóviles estadounidenses advirtieron que los aranceles impondrán miles de millones de dólares en costos adicionales.
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General Motors anunció el mes pasado que invertiría 4 mil millones de dólares en un plan para trasladar la producción de varios modelos de camionetas y SUV de fábricas en México a Estados Unidos.
La compañía aún planea expandir su red de producción, pero no está claro cuándo se tomará esa decisión debido al incierto entorno comercial global, declaró Stella Li.
*Con información de Bloomberg, El Financiero, El Economista y Financial Times.