CIUDAD DE MÉXICO (El Universal).— Las exportaciones mexicanas por carretera hacia Estados Unidos registraron una disminución este año debido a los nuevos aranceles impuestos al acero, aluminio y automóviles por el gobierno del presidente Donald Trump.
Entre enero y agosto de 2025 se realizaron 5 millones 229 mil operaciones, una baja en comparación con el mismo periodo de 2024, informó la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Es la primera caída desde 2020, cuando la pandemia de Covid-19 paralizó el comercio fronterizo.
“Estamos muy preocupados porque traemos una fuerte caída de cruces con respecto al año anterior, lo que es alarmante y se debe a los aranceles de Trump y a los cambios que buscan disminuir las ventas de camiones en Estados Unidos”, declaró Alfonso Millán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Tijuana, Tecate y Rosarito.
Retroceso grande para las exportaciones por carretera
En Baja California, la aduana de Tecate tuvo el peor desempeño, con un retroceso de 9.9% en exportaciones. Según Millán, el flujo de camiones bajó de 4,300 a cerca de 2,800 diarios, lo que anticipa “un cierre de año histórico, con una caída de hasta 35%”.
En Sonoyta, Sonora, las exportaciones cayeron 45%, mientras que en Ciudad Juárez se registró un aumento, sostuvo Manuel Sotelo, vicepresidente nacional de la Canacar. “La recaudación subió porque la mercancía es más cara”, explicó.
El presidente nacional de la Canacar, Miguel Ángel Martínez Millán, advirtió que la industria del acero “está colapsada” y que los aranceles “han tenido un impacto brutal” en el transporte de carga nacional.