La presidenta Claudia Sheinbaum recorre una planta de Chévrolet en Toluca, Estado de México. La foto es de redes sociales
La presidenta Claudia Sheinbaum recorre una planta de Chévrolet en Toluca, Estado de México. La foto es de redes sociales

CIUDAD DE MÉXICO.– En una medida para mitigar las presiones comerciales del gobierno de Donald Trump, la automotriz estadounidense General Motors (GM) anunció que a partir de 2027 comenzará a ensamblar en México vehículos destinados al mercado nacional que actualmente se importan de Asia.

La meta de la compañía es alcanzar una producción aproximada de 80,000 vehículos anuales para el año 2030.

Estrategia de producción para el mercado nacional

El anuncio se realizó este martes en Toluca, Estado de México, en un evento encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien señaló que esta decisión se alinea con el Plan México, una estrategia gubernamental que busca fortalecer la industria local y reducir la dependencia de las importaciones.

“Producir más en México para el mercado nacional y también para la exportación, pero principalmente para el mercado interno“, afirmó la mandataria federal.

De acuerdo con GM, el proyecto arrancará en 2027 con el ensamblaje del modelo Chevrolet Groove y posteriormente incorporará al Chevrolet Aveo, uno de los subcompactos más vendidos y populares en el país.

Al respecto, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón, detalló que las 80,000 unidades previstas se traen hoy en día de suelo asiático, por lo que esta sustitución de importaciones no solo protegerá el empleo formal, sino que aumentará de forma progresiva el contenido nacional en la fabricación automotriz.

Esta iniciativa forma parte de una inversión de 1,000 millones de dólares que la empresa ya había anunciado previamente para sus operaciones en el país.

El factor Trump y las reglas de origen

La presidenta Sheinbaum reveló que el Gobierno Federal sostuvo conversaciones con las principales armadoras instaladas en territorio nacional tras el endurecimiento de las políticas comerciales y la imposición de aranceles por el gobierno de Donald Trump en Estados Unidos.

En ese sentido, el pasado 3 de abril Washington aplicó un gravamen del 25% a la importación de vehículos, seguido por otro el 3 de mayo a las autopartes que no cumplan con las estrictas reglas de origen.

“Lo primero que les dije es: queremos que se queden en México. No piensen en irse fuera de aquí. Aquí tenemos a los mejores trabajadores del mundo”, declaró Sheinbaum.

Claudia Sheinbaum afirma que viaja en Aveo

Y relató una anécdota personal: cuestionó directamente a los directivos globales de GM los motivos por los cuales el Aveo —modelo que aseguró utilizar desde hace años— no se producía en el país a pesar de su alta demanda.

Por su parte, Francisco Garza, presidente y director general de GM México, aseguró que esta decisión representa una apuesta de largo plazo.

Añadió que el proyecto fortalece la industria nacional al aprovechar al máximo la capacidad instalada en las plantas mexicanas.

El sector automotriz es el principal motor manufacturero del país: representa casi 4% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y cerca del 20.5% del PIB manufacturero, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).