PROGRESO.— Con saldo de incidentes menores, entre ellos una falla en la pluma que se cerró cuando el primer tráiler se disponía a entrar y un camión que presentó problemas mecánicos para subir el puente, el millonario viaducto elevado pasó la prueba que se realizó anteayer jueves de 3 a 6 de la tarde.
Transitaron unas 50 unidades pesadas entre carrotanques, góndolas de doble semirremolque, así como camiones que transportan contenedores, el tráfico simultáneo fue de sur a norte y de norte a sur, el viaducto que atraviesa toda la calle 82 comunica de manera directa la terminal remota con la carretera Mérida-Progreso.
El tiempo de recorrido de 2.2 kilómetros a una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora, desde la caseta de control de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Progreso hasta la entrada del viaducto de arcos del muelle fiscal para dirigirse a la terminal remota, fue promedio de 10 minutos, lo que reduce drásticamente el tiempo que hacen las unidades pesadas cuando transitan por las vías alternas de las calles 46 y 25, que les lleva 30 minutos o más tiempo por el tráfico cotidiano.
Expectativa del viaducto elevado
La apertura del viaducto elevado se realizó el jueves pasado en medio de la expectativa general de habitantes y transportistas por el tránsito de los camiones cargados con dos remolques que pasaron por la parte más alta del puente, de 20 metros de altura, que se sitúa sobre el puente del distribuidor vial de la entrada de la ciudad.
Asimismo, en el acceso al viaducto, donde se temía complicaciones por lo empinado, un camión de la empresa Makipesa, pasó apuros para subir ya que la unidad presentó fallas mecánicas, pero finalmente pudo acceder.
La salida de las unidades para incorporarse a la carretera a Mérida, se hizo sin complicaciones, aunque se comentó que sería conveniente que se coloquen señalamientos que indiquen que los automóviles, camionetas y otros vehículos al salir de la ciudad transiten por el lado poniente de la vía de salida.
Como se había programado, la apertura del viaducto fue a las 3 de la tarde, un minuto antes de las 15 horas estacionó en la caseta de control el carrotanque de la empresa CMC, placas 90-88- 2R, tractor Scania, número C-A 47, enseguida levantaron la pluma, pero cuando la unidad pesada comenzaba a transitar, la pluma se cerró abruptamente, lo que obligó al chofer a frenar y evitar la colisión, el incidente duró un minuto, enseguida levantaron la pluma y la unidad reanudó su marcha.