El Tren Maya, ”barril sin fondo” 
A dos años de que se dio el banderazo de las obras del Tren Maya, en ningún tramo hay un avance superior al 50 por ciento. Pensar que se concluirá el proyecto en 2024, por no decir en 2023 como se propone el gobierno federal, es solo una ilusión, afirma el diputado federal Elías Lixa Abimerhi.
Más aún, califica esta megaobra como “un barril sin fondo” cuyo costo actualizado es de 230 mil millones de pesos —considerando lo asignado en el Presupuesto de Egresos 2023—, el doble de lo declarado originalmente.
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