Originalmente, la ampliación del puerto de altura de Progreso estaría a cargo de la Secretaría de Marina, que incluso hizo una licitación, pero la declaró desierta porque los 4,000 millones de pesos previstos para las obras se fueron a otro lado, recuerda Ernesto Herrera Novelo, secretario de Fomento Económico y Trabajo.

En amplia entrevista (cuya primera parte puede leer aquí), el funcionario sostiene que el proyecto de Progreso tiene sustento en una serie de necesidades y demandas del sector empresarial yucateco, con repercusiones en toda la población, y el retiro de la inversión federal cambió por completo el panorama.

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