Erogan más de $112 millones en la zona poniente
Los conflictos viales generados por el crecimiento acelerado en el poniente de Mérida, derivado del desarrollo habitacional Ciudad Caucel, fueron atendidos por el gobierno del Estado mediante un proyecto integral.
Éste se conforma de obras de infraestructura, las cuales mejoraron la distribución del volumen vehicular.
En la modernización de calles y avenidas, creación de vías alternas y edificación de puentes, las autoridades estatales trabajaron de la mano y consensuaron las propuestas por medio del diálogo con quienes viven en esa zona y representantes de cámaras empresariales de la construcción y vivienda, así como con el Ayuntamiento de Mérida, con quienes analizaron diversas alternativas y definieron la solución de fondo al tema.
La infraestructura desarrollada por el gobierno del Estado para mejorar el tránsito en el poniente de la ciudad abarca el distribuidor Anikabil, que tuvo un costo de $42 millones.
También la ampliación de la avenida Mérida-Caucel y pares viales, por más de $16 millones, así como el Arco Vial Norte, en el que se invirtió una cantidad superior a $35 millones, se informa en un comunicado.
Lo anterior se complementa con la conservación de las calles 59-B con 140 del fraccionamiento Nora Quintana, 118 de Yucalpetén, 57 con Periférico y 128 de la colonia El Porvenir, así como la señalización de la glorieta Santa Fe, todo con una inyección de recursos que supera los $112 millones.
Con estas acciones de infraestructura y obra pública, puestas en marcha bajo una perspectiva integral y de largo plazo, ahora los habitantes de los diversos fraccionamientos del polígono Ciudad Caucel pueden salir sobre la principal avenida, que pasó de dos a tres carriles por cuerpo, cruzar el Periférico por debajo del puente Anikabil e incorporarse a las principales arterias viales de la capital.
En cuanto a este tema, el titular del Ejecutivo Rolando Zapata Bello aseveró que este tipo de acciones es fundamental para impulsar la dinámica económica del estado, pero básicamente es necesario para garantizar una mejor calidad de vida a los yucatecos.
“Es responsabilidad de la autoridad resolver los problemas que afrontan diariamente los habitantes de esta tierra. Las obras y acciones que hoy (por ayer) estamos entregando son producto de los planteamientos, demandas y necesidades que ustedes nos hicieron, y nosotros trabajamos para convertir la voluntad del pueblo en actos de gobierno”, enfatizó.
Carlos González Salas y su familia comentan que con estas mejoras viales su recorrido ahora es más ágil y les evita la pérdida de tiempo.
El maestro de la Facultad de Medicina Veterinaria y Zootecnia de la Universidad Autónoma de Yucatán (Uady) resalta las ventajas que se tienen con esas obras, que dan un mayor dinamismo al flujo vehicular y se erradica el cuello de botella que se formaba particularmente en las mañanas.
“Mi esposa y yo nos ahorramos alrededor de 20 minutos para ir a nuestros centros de trabajo y llevar a nuestro hijo a la escuela. Sin duda, tanto para nosotros como para los vecinos es formidable tener más alternativas para avanzar en el automóvil”, expresó González Salas, profesor de la Licenciatura en Biología Marina de la Facultad mencionada, en el Campus de Ciencias Biológicas y Agropecuarias de la Uady.
Otra de las obras desarrolladas dentro de este proyecto integral fue la construcción del Arco Vial Norte, tramo que representó una inversión de más de $35 millones y que conecta a esta zona con el norte de Mérida.
La vía, que une al complejo de Santa Fe con el paso a desnivel de Francisco de Montejo, mide 3.3 kilómetros y cuenta con dos cuerpos de 10.5 metros cada uno, convirtiéndose en la tercera opción de entrada y salida que se impulsó en la zona para disminuir tiempos de traslado y costo de gasolina.
Eder Gómez Irigoyen reconoció que en poco tiempo el gobierno del Estado dio respuesta a los problemas de embotellamiento que se formaban en la zona.
Adicionalmente la avenida 35 que une al Periférico con Residencial Gran Santa Fe Norte ofrece mayor conectividad y movilidad a quienes viven en Ciudad Caucel, como parte de las acciones del Proyecto Integral de Vialidades en el poniente de Mérida.
En la obra se invirtieron más de $19 millones y consta de dos cuerpos de 9.5 metros de ancho cada uno y 2.9 kilómetros de longitud, mismos que se encuentran sobre una superficie de cinco hectáreas, aproximadamente.
Infraestructura Ciudad Caucel
Actualmente hay más de 22,000 viviendas y 88,000 habitantes en ese polígono.
Expansión
Se pronostica que ese complejo siga creciendo con la construcción de unas 20,000 casas más.
Puente Anikabil
Edificado por esta administración estatal en el kilómetro 40 del Periférico de Mérida, consta de un cuerpo exterior y otro interior al Periférico, con 14 metros de ancho para tres carriles de tránsito en la parte superior, lo que ofrece una opción de acceso que no existía.
Beneficiarios
Carlos González Salas y su familia comentan que con estas mejoras ya no tienen que despertarse tan temprano para trasladarse desde su casa en el complejo habitacional de Ciudad Caucel hasta sus respectivos centros de trabajo y escuela, ya que su recorrido ahora es más ágil y les evita la pérdida de tiempo.