Fonatur: Faltan aspectos técnicos sobre La Plancha
El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, insistió en que junto con el gobernador Mauricio Vila Dosal lograrán un diseño correcto sobre el uso del terreno de La Plancha para el Tren Maya.
También dejó claro que el edificio de la antigua estación de ferrocarril quedará como museo y centro cultural. La parte de la estación subterránea lo verá con el mandatario estatal para sacar un diseño adecuado.
“En su momento les presentaremos el proyecto para que lo vean ustedes”, comentó en entrevista durante la puesta en marcha de la construcción de la nueva planta Mérida IV de la CFE y la construcción del ducto Valladolid-Cancún, de lo cual informamos ayer.
“Necesitamos cubrir algunos aspectos técnicos, pero ya hay un diseño”, dijo.
El arquitecto no precisó cuánto costaría la estación central subterránea del Tren Maya y la construcción de los cuatro kilómetros del túnel por el cual ingresaría el ferrocarril a la ciudad. Solo mencionó que es bastante dinero y no dispararía el costo del proyecto.
“Fíjense bien, por eso es importante hacer ordenadamente una plática con ustedes”, dijo ante la cascada de preguntas. “Queremos tener una reunión para expresarles de que se trata esto, mostrarles planos grandes”.
“En ese momento ya habré platicado con asesores técnicos de aquí y para que no solo sea un monólogo entre ustedes (la prensa) y yo”, señaló. “Participaría la Cámara de la industria de la construcción local, así como el colegio de ingenieros y el de arquitectos”.
Al preguntarle sobre la suspensión provisional de un amparo a favor de una localidad campechana de Xpujil, Jiménez Pons insistió en que los opositores solo son un “grupito” de menos de 10 personas y la gran mayoría de las comunidades de la reserva de Calakmul está de acuerdo con el proyecto.
A su decir, ese grupo que se opone y recurre a la autoridad judicial, rechaza el Tren Maya por cuestiones ideológicas y tiene una postura radical porque lo considera un proyecto depredador, neoliberal y que hará de Calakmul una ciudad turística tipo Cancún, y eso no es cierto.
“En las diferentes reuniones les decimos que somos un nuevo gobierno, que no crean que haremos un Cancún en Calakmul. Son una serie de posicionamientos un poco radicales e ideológicos”, indicó.
“No hemos rechazado el diálogo con ellos, les hemos informado que queremos es llevarles desarrollo, pero no aceptan el proyecto”.
Aval del Estado
Respecto a las declaraciones del arquitecto Jiménez Pons porque ya se tienen opciones para utilizar parte del terreno de La Plancha, la autoridad estatal informa:
“El gobierno del Estado reitera su apoyo a este proyecto estratégico del gobierno federal, en espera de conocer los detalles técnicos que implican las características anunciadas para el tramo correspondiente a la ciudad de Mérida”.
“Una vez que se conozcan los detalles técnicos del anuncio hecho por Fonatur, el gobierno del Estado procederá a evaluar el impacto de la propuesta federal para asegurar que el tren procure el medio ambiente y traiga beneficios para todo el estado”.— Joaquín Chan Caamal
Tren Maya Avances del proyecto federal
Más de un comunicado del gobierno del Estado sobre las obras del tren en Mérida.
Distribución de trabajos
“Se ha tomado nota de la declaración pública de Fonatur que para el proyecto de La Plancha se considera que el 80% del terreno sea un parque y el 20%, una estación. El gobierno del Estado está en espera que se presenten más detalles del proyecto y, a partir de ello, se requerirá socializarlo con la población para sumar ideas y que se decida de manera conjunta”.
Espacios verdes
“El gobierno del Estado coincide que en esos terrenos federales haya una gran área verde y zonas de recreación y cultura”.
Presentación
El director de Fonatur aseguró que en cuando tengan el proyecto se compartirá a la prensa.