Petición de que se apruebe una ley civil en el Senado
Las distracciones, la velocidad y el conducir bajo los influjos del alcohol son las principales causas de los siniestros viales, por lo que se hizo un enérgico llamado a las autoridades a reducir los índices de velocidad permitidos y a aprobar en el Senado la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, hecha por asociaciones civiles y con la que se busca reducir el número de esas muertes.
El llamado se realizó en el marco del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas por Siniestros Viales que se conmemoró ayer domingo, y que en Yucatán se recordó con una actividad organizada por comunicadores, especialistas en el tema, organizaciones de la sociedad civil y academia, con un acto que se efectuó en el Monumento a la Patria.
Por la mañana se dieron cita en ese lugar integrantes de agrupaciones como Cicloturixes y del motoclub “Tribu sin ley”, quienes se unieron a esta conmemoración que busca concienciar sobre la corresponsabilidad en la seguridad vial.
También recalcar la importancia de respetar las leyes de vialidad, particularmente los límites de velocidad, así como el uso de cinturón de seguridad y del casco protector en el caso de los motociclistas y ciclistas.
Al pie del Monumento a la Patria se colocaron carteles con los que se recordaron las disposiciones antes citadas y el revisar los neumáticos.
La bicicleta blanca que suelen colocar en sitios donde ocurre un siniestro vial mortal también se puso al pie del monumento y se prendieron veladoras en memorias de las víctimas.
René Flores Ayora, ingeniero de tránsito y auditor de seguridad vial, encabezó el evento junto a Everardo Flores Gómez, de Cicloturixes, y Tommy Sabido Soberanis, de “Tribu sin ley”.
El primero indicó que las distracciones, las altas velocidades y el manejar ebrio siguen siendo las principales causas de los siniestros viales, a las que se unen no usar el cinturón de seguridad y no portar casos adecuados en el caso de motociclistas y ciclistas.
En lo que va del año, precisó, se han registrado 254 muertes por siniestros viales en Yucatán, siendo que en 2019 antes de iniciar la pandemia se tuvieron 203 muertes por esta causa.
El año pasado se redujeron los fallecimientos por esta causa debido a una baja en la movilidad, pero este 2021 los números crecieron otra vez. De 2007 a 2019 el promedio de muertes por siniestros viales es de 286.
El 40% de las muertes ocurre en motociclistas, seguido de peatones, ciclistas, choferes y acompañantes.
El 95 % de los siniestros de tránsito se debe a una falla humana, detalló.
El Periférico de Mérida sigue siendo la vía más letal en el estado, pues de 2015 a 2019 se registraron 94 fallecimientos ahí.
Por esta razón están pidiendo que los límites de velocidad en esa vía se reduzcan de 90 kilómetros por hora (kph) a 80 kph.
El ingeniero vial explicó que ir a 90 kph y chocar con un árbol, una columna o un vehículo estacionado es el equivalente a caerse de un edificio de 33 metros de altura en caída libre.
Everardo Flores, de Cicloturixes, enfatizó la importancia de aplicar políticas públicas que favorezcan la reducción de los límites de velocidad e inhiban que los conductores manejen alcoholizados. Consideró que deben existir más puestos de control para ello en toda la sociedad porque, si bien para algunos resulta molesto, hay a quienes no les importa seguir esta regla y al manejar bajo los influjos del alcohol ponen en peligro a ellos y a los demás.— IRIS CEBALLOS ALVARADO
A su decir, debe existir un reglamento homologado en todo el país porque, por ejemplo, Yucatán está retrasado 10 años en esta materia.
Tommy Sabido, representante de “Tribu sin ley”, motoclub que asistió en representación del gremio de los motociclistas, puntualizó que en 2019 en el estado se tenía el registro de un parque vehicular de 186 mil motos.
Por desgracia, Yucatán ocupa el cuarto lugar nacional en número de accidentes de estos vehículos con 3,204, solo por debajo de Guanajuato, Jalisco y Nuevo León.
Al igual que sus compañeros hizo un llamado a concienciar sobre este tema, a respetar las leyes de tránsito y a evitar más muertes reduciendo los límites de velocidad, entre otros.
De un vistazo
Leyes
El representante de Cicloturixes señaló que en algunas zonas de la ciudad se deben reducir los límites de velocidad a 30 kph. Destacó que no solo se debe promover una cultura vial, sino exigir leyes más claras y específicas; por ello hizo un llamado enérgico a que en el Senado se apruebe la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.