MÉRIDA, Yucatán.— Francisco Rivas Gamboa, delegado en Yucatán de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), anticipó que los transportistas afiliados a esta agrupación no participarán en el bloqueo de carreteras federales que
organiza la Amotac en el Estado.
Bloqueo anunciado por Amotac
La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) anunció una protesta y bloqueo del tramo de la carretera federal Mérida-Campeche, tramo de Xtepén, Umán, el 22 de marzo próximo, a las 8 de la mañana, por la falta de atención y solución a los problemas del autotransporte federal nacional, como informó el Diario el 1 de febrero pasado.
La movilización es nacional y la Amotac convocó a otras organizaciones para demandar la atención de las autoridades del gobierno federal.
Cada agrupación tiene la libertad
Entrevistado sobre este tema, Rivas Gamboa afirmó que cada agrupación tiene la libertad y puede hacer su propia estrategia, pero la Canacar no le apuesta a las manifestaciones y menos a las afectaciones a terceras personas.
La cámara empresarial le apuesta al diálogo con las autoridades de todos los niveles y con esta estrategia de búsqueda de soluciones “hemos logrado entendernos”. “Cada quien es libre de manifestarse”, insistió. “Nosotros no participamos”.
Suma más problemas
Y a los 12 problemas que enarbola la Amotac como base de su demanda, el líder de la Canacar le sumó dos más: la escasez de operadores calificados en el transporte público federal de carga porque muchos están trabajando en la transportación de materiales de la construcción de las vías del Tren Maya; y las afectaciones en la carretera de cuota Mérida-Cancún porque, precisamente por los trabajos del Tren Maya, no da el servicio que requieren los transportistas y hay inseguridad en el tránsito, y teme que aún así, los administradores de la autopista yucateca aumenten los precios del peaje en estos primeros meses del año.
“Muchos operadores que vinieron por el trabajo del Tren Maya se van a quedar en Yucatán, ahora mismo hay una invasión de operadores foráneos”, indicó.
Alerta para tener cuidado en las contrataciones
“Cuando empiecen a quedarse sin trabajo buscarán acomodo en las empresas transportistas, pero hay que tener cuidado en las contrataciones, conocer de dónde viene, su trayectoria de trabajo, habría que capacitarlos, hacerles la prueba de manejo. Para aceptar a un operador, constatar que tengan los conocimientos, se lleva un protocolo de todo esto”.
No espera alza en el peaje de la Mérida-Cancún
En el tema de la autopista Mérida-Cancún, Rivas Gamboa dijo que por lo menos espera que no haya un alza de peaje como cada año. No está dando el servicio esperado, ha aumentado el tiempo de recorrido en las autopista lo que se traduce en mayor gasto de operación, aunque se dice que el Tren Maya traerá mucho provecho al Estado, esto no se está viendo hasta ahora.
“Los tiempos de recorrido en esa autopista en un camión de transporte de carga tarda hasta 6 horas, dependiendo de la carretera y del tráfico”, señaló. “Se forman largas colas de carros, no te toca pronto salir de ella, si sales para entrar a otro lado del carril es muy peligroso. Antes, un viaje duraba en promedio 5 horas a velocidad de 80 kilómetros por hora porque nuestros vehículos están gobernados automáticamente por un límite de velocidad máxima”.
El presidente local de la Canacar insistió que realmente ésta agrupación siempre ha tenido facilidades con las autoridades para el diálogo y generalmente logran un acercamiento para que atiendan las problemáticas de este sector del autotransporte federal.