En sus primeros dos días, el nuevo servicio de autobuses urbanos de la ruta Circuito Metropolitano tuvo mejoría en sus frecuencias y recorridos y transportó a 35,000 usuarios, informó el director del Instituto de Movilidad de Desarrollo Urbano Territorial (Imdut), Rafael Hernández Kotasek.
El funcionario detalló que el primer día en que entró en operaciones la flotilla de 34 autobuses modernos y sustentables; es decir, el sábado 4 pasado, los autobuses transportaron a 20,000 usuarios, y al día siguiente, el domingo, a otros 15,000.
Ayer lunes fue el tercer día de prestación del servicio con autobuses nuevos en esta ruta y es posible que aumenten en esta semana la flota de 34 a 36 unidades porque hay un flujo bastante elevado.
Entrevistado durante la toma de protesta del presidente de la Cámara Nacional de la Industria Maderera, Edgardo Martínez Duarte, el director general del Imdut informó que realizarán algunos ajustes en algunos puntos de las frecuencias porque cambiaron las estaciones de salidas.
Alta demanda en el Circuito Metropolitano
Según observaron, cuando llegan a la zona de Polígono 108 o Plaza Canek, las unidades están llenas porque salen con bastante gente en la base del Kukulcán y la colonia Melitón Salazar.
También falta terminar la aplicación para que la ruta sea visible en los aparatos móviles de los usuarios.
¿Dónde falta reforzar la ruta?, se le preguntó.
“Sin duda, en las mañanas, a lo que le llamamos circuito exterior desde el Kukulcán hasta Polígono 108, ya después empieza a disminuir el flujo de pasajeros”, explicó en entrevista colectiva.
“En el otro lado de la ciudad, desde Juan Pablo II hasta Plaza Canek, es donde hay mayores puntos de afluencia, pero en la noche es al revés, vienen llenos desde Gran Plaza, Polígono 108 y Plaza Canek hacia Juan Pablo segunda y la zona de la UTM”.
El funcionario dijo que sin duda se ve una mejoría en la prestación del servicio de transporte urbano de la ruta Circuito Metropolitano, pero continuará su mejora conforme avancen los días y se realicen los ajustes correspondientes.
De entrada, el simple hecho de que la ruta tenga 34 unidades nuevas y modernas, ya es un avance importante porque esta ruta funcionaba con 23 autobuses. Sin embargo, Hernández Kotasek reiteró que conforme avance los días habrá mayor mejoría en el servicio.
¿Porque es gratuito lo usan más?, se le cuestionó.
“Definitivamente influye que sea gratuito, pero lo importante es que lo usen”, dijo. “Mucha gente dejó utilizar el autobús urbano porque no pasaba, o pasaba cada 50 minutos, o dejaba de realizar sus recorridos a partir de las 9 de la noche, lo importante de dar el servicio gratuito es que las personas pongan a prueba la eficiencia, comodidad de los autobuses y lo utilicen”.
¿Cuánto cuesta el Circuito Metropolitano del ”Va y Ven”?
También dijo que el gobierno del Estado todavía no toma una decisión sobre la tarifa que cobrarán los autobuses de Circuito Metropolitano, pero se dará un subsidio para que los usuarios no paguen el costo que debería tener una ruta con nuevos autobuses.
“Lo vamos a anunciar la próxima semana, estamos definiendo de cuánto será el subsidio”, señaló. “Comentaba en entrevistas anteriores que si tuviera un costo real este servicio sería de alrededor de 18 pesos, pero evidentemente no será ese su costo final”.
En la entrevista se le preguntó sobre el accidente que tuvo uno de los autobuses nuevos de esta ruta el sábado pasado. Dijo que el perito de tránsito responsabilizó al conductor del automóvil privado, pero desconoce el monto de los daños porque hubo un arreglo entre las aseguradoras de los vehículos.
Ayer se registró otro hecho de tránsito en lel rumbo del IMSS de la 42 Sur; que involucró a otra de estas unidades.
El funcionario dijo que en el accidente del sábado el conductor del automóvil privado se adelantó al autobús, invadió el carril mientras el autobús daba la vuelta. No fue por la mayor dimensión del moderno autobús, que es más grande que los convencionales antiguos, pero definitivamente, los guiadores se tienen que acostumbrar a respetar el tamaño de los camiones de pasajeros y las calles que tiene Mérida.
“Más que un tema de dimensiones del autobús, porque analizamos y realizamos las pruebas antes de que inicien operaciones, es un tema de que los automovilistas empiecen a respetar los espacios del transporte público”, enfatizó el funcionario.