El secretario general de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México en Yucatán (Catem), José Manuel Peniche Marenco, calificó de totalmente falsa la acusación pública que hizo en su contra la Federación de Trabajadores de Yucatán-CTM sobre el cobro de $5,000 mensuales por volquete para que trabaje en el ramal Poxilá-Progreso del Tren Maya.
A manera de reproche, Peniche Marenco afirmó que solo los invitó para que se sumen al trabajo y “deberían estar agradecidos”.
Incluso, dijo que la CTM no invita a trabajar a su sindicato en sus obras y él sí lo hizo, tanto con la CTM, como con la CROC, con la que ya tiene firmados los convenios respectivos para que esa central obrera trabaje en la construcción del ramal del ferrocarril de carga al puerto de Progreso.
Denuncian un cobro ilegal
El líder del Sindicato de Transportistas de Materiales para la Construcción de la FTY-CTM, William Ancona Chuc, denunció que la Catem exige un pago mensual de $5,000 por volquete porque es titular del contrato de trabajo de la obra ferroviaria, como publicó el 27 de marzo pasado el Diario.
Los cetemistas calificaron de ilegal ese cobro, aclararon que no han firmado ningún acuerdo con Catem, pidieron apoyo al gobernador Joaquín Díaz Mena para que los contacte directo con el responsable del proyecto y anunciaron que el día del banderazo a cargo de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo enfilarán sus volquetes para pedir trabajo sin intermediarios.
El banderazo presidencial estaba tentativamente programado para anteayer día 1 de abril, según las fuentes del Palacio de Gobierno, pero no hubo tal evento.
Sin embargo, lo que sí hubo ese día fueron sobrevuelos de helicópteros por la ciudad y algunas partes de Yucatán, al parecer como preparativo para la próxima llegada de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Entrevistado sobre las acusaciones de los volqueteros cetemistas, Peniche Marenco, quien es regidor de Morena en el Cabildo de Mérida, negó que haya pedido dicha cuota a la CTM porque es un sindicato de otra central obrera.
El cobro de los $5,000 sí lo pidió, pero a los sindicatos afiliados a la Catem porque está permitido por la ley y esa cuota sindical es para los gastos administrativos y de supervisión que realiza su sindicato.
“Esta temática de la CTM es totalmente falsa, con ‘f’ mayúscula”, dijo. “El pago que ellos mencionan de 75,000 pesos es el tabulador nacional por 200 horas de renta, a los choferes se les pagará aparte, 5,000 pesos semanales. La empresa pagará el diesel y las prestaciones de ley”.
“Les ofrecí las mismas condiciones que tiene Catem que son esos mismos pagos”, explicó. “Lo que manejan ellos es una información falsa que están usando por algún motivo político de ellos. Mis volqueteros y afiliados sí pagarán el 4%, eso está permitido por la ley. Les dije que si ellos querían cobrar esa cuota a sus afiliados, es problema de ellos”.
“La Federación de Trabajadores no tiene por qué pagarme ninguna cuota. Lo que les pido es que respeten a la Catem que tiene el contrato colectivo del trabajo, eso es todo”.
“Si ellos no quieren cobrar, que no le cobren a sus afiliados, pero sabemos que ellos cobran mensualmente una cuota sindical”.
Peniche Marenco insistió en que las acusaciones de los volqueteros cetemistas son una falsedad. El cobro de los $5,000 por volquete es para los camiones que son parte de la Catem, es parte de una cuota sindical legal, porque con esos recursos sostienen el gasto administrativo, de supervisión y otros trabajos operativos que realizan.
“Los sindicatos vivimos de las cuotas sindicales”, reiteró. “Ellos no tienen por qué pagarme, no son mis agremiados, es otra federación y entre ellos se entenderán”.
Se le preguntó si la FTY-CTM podría trabajar directamente con la dependencia o empresa que realice la obra del ramal ferroviario Poxilá-Progreso.
Libertad
El dirigente respondió que ellos tienen la libertad, como cualquiera, de ir a pedir trabajo, pero no es lo correcto porque el contrato lo tiene la Catem. Por tanto, tiene que trabajar bajo las mismas condiciones que ofrece la empresa contratista, que son los pagos que ya detalló.
“Qué pasaría si ellos siguen comportándose así. Lo que va a desatar es un conflicto mayor porque si la Catem decide pedir trabajo bloqueando y pidiendo el 50% del contrato que tenga la CTM, no les gustará. Esta acusación del sindicato cetemista es un golpeteo al gobernador (Joaquín Díaz Mena). Ese sindicato apoyó abiertamente a Renán Barrera (candidato del PAN a la gubernatura que perdió) y ahora quiere ser el protagonista de algo que no le compete”.
“Por políticas de inclusión que nos instruyó el gobernador Díaz Mena y la presidenta Claudia Sheinbaum los invitamos a trabajar en la ampliación del Tren Maya”, reveló. “Sólo me reuní una vez con ellos (con el sindicato de volqueteros de la CTM). No he tenido ninguna reunión. Yo no tengo intención de estar aclarando algo que es la verdad. La verdad no tiene aclaración, sale por sí sola, las mentiras son las que se tienen que estar publicando, como lo hacen ellos”.
Peniche Marenco informó que el lunes sosotuvo mensajes con los líderes cetemistas y quedaron en una nueva reunión en estos días.
“Si quieren trabajo tiene que ser a través de la Catem porque es titular del contrato laboral. Si quieren trabajar en su propia facturación, bienvenidos”, reiteró el líder del sindicato afín al partido Morena.
“Catem ya tiene listas 432 unidades de transporte totalmente requisitadas que pide el Ejército, tenemos más de 500 personas de a pie para el trabajo y tenemos todos los permisos para subir al muelle fiscal del Puerto de Altura, somos el único sindicato autorizado para subir al muelle fiscal”.
Otros trabajos
A una pregunta, el dirigente sindical informó que la construcción del ramal de Poxilá a Progreso duraría dos años y medio. Además de la línea férrea, construirán tres estaciones para el Tren Maya, una de ellas sería una estación multimodal de 30 hectáreas, y las otras estaciones estarían ubicadas en forma estratégica en la línea principal del Tren Maya.
¿Hay un período de conciliación ahorita entre Catem y la CTM?
“Se concilia cuando hay diferencias, aquí no lo hay. Solo los invité para que se sumen al trabajo, deberían estar agradecidos. No he visto que ellos me inviten a trabajar, yo sí lo hice. Con la CROC ya están firmados los convenios”.
Peniche Marenco informó que un sindicato nacional afiliado a la CTM ya se unió a la Catem para que trabaje en conjunto en la obra de la ampliación del Tren Maya, lo que demuestra que el sindicato cetemista yucateco tiene un interés político.
“William Ancona quiere reelegirse, quiere ser protagonista. Internamente ya trae problemas con sus socios, infla los gastos del sindicato”, reveló. “Tengo evidencias de malos manejos en su sindicato, fue a un desayuno con 4 personas y pasó un gasto de 5 mil pesos y se lo rechazaron. A él se unen actores políticos que solo buscan protagonistas, son gente muerta políticamente que nadie los voltea a ver”.
¿Ya sabe la fecha del banderazo que dará la presidenta para el arranque de la construcción?
“No se ha confirmado la agenda de la señora presidenta, creo que nos van a avisar en su momento”, dijo.
¿Los cetemistas advirtieron que llevarán sus volquetes al evento, esperan un plantón?
“Esperamos un acto tranquilo, no esperamos problemas, no queremos enfrentamiento ni choque”, señaló. “Es algo que estábamos esperando desde que terminó el Tren Maya, no es justo que un grupo lo deteriore. En Catem queremos beneficios para los yucatecos y estamos felices que llegue este trabajo al Estado”, señaló el dirigente.