MÉRIDA.- El gobierno reitera su compromiso con la movilidad, la seguridad y la calidad de vida de Mérida y su zona metropolitana al poner en marcha los trabajos de conservación del Anillo Periférico de Mérida.
Cuyo objetivo es garantizar que esta vialidad sea más segura, funcional y digna para quienes circulan por ella día a día.
Con una inversión de 60 millones de pesos de recursos estatales se realizarán 6.580 kilómetros de conservación de esta vía para beneficiar a más de un millón de personas que habitan en Mérida y localidades cercanas a esta vía.
En la noche del lunes, en el kilómetro 11+400 del anillo periférico de Mérida, Díaz Mena supervisó el inicio de los trabajos.
Los cuales incluyen recompactación, bacheo y renivelación con concreto asfaltico en caliente de hasta 4 cm de espesor compacto en los tramos que se requieran.
Director del Incay explica proceso de mantenimiento
El director del Incay, Ángel Antonio Pérez Medrano, informó que se realizará un proceso llamado fresado sobre el pavimento que ya existe y está dañado.
Este procedimiento consiste en remover la capa superior del asfalto, hasta una profundidad de 8 centímetros.
Para ello, se usará una máquina especial llamada fresadora, que se encarga de cortar el asfalto deteriorado.
Una vez retirado ese material, será sacado del lugar de la obra para permitir la rehabilitación de la vía.
Señalan aplicación de concreto asfaltico en caliente
En presencia de la secretaria para la Infraestructura del Bienestar, Alaine López Briceño, el director del Incay agregó que también se aplicará la carpeta de concreto asfaltico en caliente de 8 cms de espesor.
Lo anterior con una maquinaria pavimentadora y se compactará con aplanadora de neumáticos y con aplanadora de rodillos.
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Una vez tendido el asfalto, se le da un riego tapón con emulsión asfáltica de rompimiento rápido en todo el ancho de la vialidad del periférico.
Posteriormente colocar el señalamiento horizontal que consiste en pinturas de rayas para delimitar los carriles vehiculares y colocación de vialetas reflejantes.
Tramos que se intervendrán
Cabe aclarar que los trabajos se realizarán en diferentes subtramos del cuerpo interior del periférico de Mérida qué van de la calle 42 a las 50, desde la rampa de subida de la Facultad de Ingeniería de la UADY hasta la rampa de subida de la carretera Mérida-Progreso.
En la rampa del Paso Superior Vehicular (PSV) de Francisco de Montejo hasta la rampa de subida Facultad de Ingeniería y otro tramo en City Center, así como del PSV de Motul hasta el PSV de Chichí Suárez.