Carlos Estrella Escalante, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Yucatán, expresó que no sabe qué planea el gobierno del Estado acerca del carril del Ie-Tram en la avenida Aviación.
“Al menos, antes presentaban los proyectos a los colegios como el nuestro para que diéramos nuestra opinión. En esta ocasión no”, dijo Estrella Escalante, tras preguntársele cómo ven el hecho de que desaparezca el carril confinado al Ie-Tram y Va y Ven.
La desaparición de esa vía ya la había mencionado el gobernador Joaquín Díaz Mena hace unos meses, luego del fallecimiento de una mujer atropellada por un autobús del Va y Ven cuando intentó cruzar la avenida.
En días pasados Jacinto Sosa Novelo, director de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), volvió a hablar del tema.
Según información que circula en redes, Sosa Novelo subrayó que se está en espera de un proceso de autorización administrativo de Banobras, institución que financió la obra, para después trasladar los carriles del Ie-Tram a los extremos de la avenida.
El Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, un organismo conformado por profesionales en arquitectura, diseño de hábitat y educación, publicó en sus redes que lo que plantea el titular de la ATY no son “ajustes menores”.
Eliminación de un carril central
El organismo señaló que la eliminación del carril central implicaría la demolición de decenas de isletas, el desmantelamiento de mobiliario urbano, la reconstrucción de guarniciones y el acondicionamiento de las banquetas para albergar el mobiliario removido de las isletas.
“Por otro lado, no queda claro si los carriles seguirían siendo exclusivos o preferenciales para el transporte público”, explicó.
“De no mantenerse la segregación o preferencia para el transporte público, estarían deshaciendo casi todo lo que realizó en la pasada administración, lo que supondría un retroceso para las personas usuarias de transporte público, algo paradójico si consideramos que son la ‘población objetivo’ de la ATY”.
“En términos generales, cualquier diseño de ingeniería debe estar basado en un estudio de la demanda y del servicio para que sea a la medida justa y no se desperdicien los escasos recursos públicos”, expresó Estrella Escalante.
Aunque reiteró que desconoce los planes del gobierno, pues a lo mejor todavía están en el proceso, manifestó que ojalá ese proyecto esté basado en estudios serios de ingeniería.
“A veces se hacen diseños con personas que no son ingenieros de tránsito. A veces otros especialistas que no son ingenieros de tránsito hacen ese tipo de proyectos, obviamente no lo van a hacer adecuadamente”, recalcó el colegiado.
Hay que decirle al Ing Estrella que el costo por la demolición de las isletas y el carril confinado o es en perjuicio de los usuarios, él como ingeniero debería saber que es corregir lo que está mal planeado y hecho para beneficiar a los usuarios
Aunque se deje un carril exclusivo a la derecha el tránsito debe fluir en los otros dos pues ahora, con el carril confinado para IeTran los otros autobuses foráneos y urbanos ocupan los demás y ahí está el problema.