Faltan carriles en algunas vías importantes de la entidad como es el Periférico de Mérida, donde hay muchos vehículos, eso se nota en las salidas y entradas de esa arteria, señala el presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, Carlos Alberto de Fátima Estrella Escalante.
“Lo que ha pasado es que en Mérida no han construido las salidas o las avenidas más amplias”, recalca.
“Se debió hacer hace muchos años y no se hizo porque seguían pensando en Mérida como la ciudad colonial, pues no tuvieron esa concepción del flujo vehicular actual”.
“Ya rebasamos no solo la ciudad colonial, la ciudad de los siglos XVIII y XIX, llegamos al XX y estamos en el XXI, y seguimos construyendo calles y avenidas pequeñas y muy angostas que no son capaces de contener el tráfico para más de un millón de habitantes”, indica el especialista.
Falta de señalamientos
A su juicio, la señalización vial en las carreteras es buena, salvo algunos tramos donde falta mayor precisión de información o advertencias para prevenir accidentes o para que el conductor tome una decisión acertada en su ruta de tránsito.
El mayor problema está en los pueblos, donde la señalización casi no existe ni se respeta, principalmente por los mototaxistas; sin embargo, eso ya es un problema que los ayuntamientos deben resolver.
“De hecho, las normas internacionales no recomiendan la instalación de tanto tope en ninguna carretera, sino respetar los límites de velocidad, pero se instalan esos obstáculos viales para obligar a los conductores a bajar su velocidad”, manifiesta.
El entrevistado subraya que solo en casos donde son constantes los accidentes se debe aplicar medidas viales como los semáforos, o instrumentos que obliguen a una circulación baja. No obstante, enfatiza que las señales no son el tema de los accidentes, sino la imprudencia de los conductores.
“En mi opinión, lo que faltan en algunas carreteras son señales indicativas o informativas muy claras y precisas”, puntualiza.
“Hay algunos cruceros que tienen un montón de letreros, ya no se sabe exactamente hacia dónde debes ir o simplemente por falta de una buena señal informativa ya te pasaste de tu ruta planeada”.
La gran ventaja que tiene la red carretera de Yucatán es que la mayoría de las vías son rectas, sin curvas altamente peligrosas ni pronunciadas por el tipo de geografía de la Península, concluye.