CIUDAD DE MÉXICO (El Universal y EFE).— La venta de autos nuevos cerró el año 2017 con una caída de 4.6%, al comercializarse un millón 530 mil 317 vehículos ligeros, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.
En 2017 las tres principales armadoras cerraron con una caída en ventas. Nissan colocó 364 mil 557 vehículos, 9.1% menos respecto a 2016; General Motors vendió 258 mil 523 unidades, 16.2% menos, y Volkswagen, 233 mil 942 unidades, 5.4% menos respecto a 2016. En ese año se comercializaron un millón 603 mil 672 autos, es decir, el volumen más alto en la historia de la industria automotriz en el país.
El incremento de precio en los vehículos, las tasas de interés y el endeudamiento de los mexicanos frenaron las compras de autos en el mercado.
No obstante, hubo marcas que alcanzaron notorio incremento en ventas durante 2017, como KIA, con un crecimiento de 49.2%; Hyundai, con 28.2%; Suzuki, 26%; Mercedes Benz, 22%; Infiniti, 22.5%; Subaru, 17.7%, y Peugeot, con 13%.
En diciembre se acumularon siete meses consecutivos de caída. El mes pasado se comercializaron 158 mil 717 unidades, 17.6% menos respecto a diciembre de 2016. La AMDA tenía un pronóstico bajo de comercialización para diciembre, de 162 mil 558 unidades, pero al final se vendieron aún menos de las estimadas.
Las ventas de automóviles en Estados Unidos cayeron en diciembre más de 5% con respecto al mismo periodo de 2016, con lo que el año 2017 cerró sin que los fabricantes pudiesen superar el récord del año anterior.
Las cifras publicadas ayer por los fabricantes parecen indicar que las ventas totales de automóviles nuevos en ese país cayeron algo más de 1% en 2017 respecto a 2016, cuando el sector alcanzó la cifra récord de 17.6 millones de unidades, conseguida tras la anterior marca de 17.5 millones lograda en 2015.
En diciembre, las ventas de automóviles sumaron más de 1.5 millones de unidades, 5.6% menos que en el mismo periodo de 2016 con los principales fabricantes automotrices de Estados Unidos.
General Motors (GM) perdió en diciembre un 3,3 % de sus ventas y un 1,3 % en el conjunto del año, en el que entregó 3.002.241 vehículos, lo que le permite mantener su corona como el rey de las ventas en Estados Unidos
El grupo Fiat Chrysler (FCA) se dejó un 11 % en diciembre y un 8 % en 2017, con 2.059.376 vehículos entregados en el año.
Y aunque Ford fue capaz de terminar diciembre con un aumento de las ventas del 1,3 %, en el conjunto de 2017, la marca del óvalo azul perdió un 1,1 % y se quedó en 2.586.715 vehículos.
Lo mismo le pasó a Toyota. El fabricante japonés fue capaz de aumentar un 0,5 % sus ventas en diciembre pero en 2017 acumuló unas pérdidas del 0,6 %, por lo que terminó por detrás del Grupo Ford con 2.434.515 vehículos.
Otros dos fabricantes japoneses, los grupos Honda y Nissan, también fueron capaces de hacer que 2017 fuese un año positivo para ellos.
El grupo Honda (Honda y Acura) perdió un 7 % de sus ventas en diciembre pero en la totalidad del año el fabricante entregó 1.641.429 vehículos, un 0,2 % más que en 2016.
El grupo Nissan (Nissan e Infiniti) tuvo un mejor año con la venta de 1.593.464 vehículos, un 1,9 % más que el año anterior.
Para el grupo alemán Volkswagen, 2017 dejó atrás el “año horrible” de 2016, cuando sus ventas fueron gravemente afectadas por el escándalo del trucaje de los motores diésel.
El grupo VW (Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini y Bentley) vendió en Estados Unidos en 2017 569.648 vehículos, un 6,1 % más que en 2016.