Una grúa que transporta vehículos opera cerca de un barco con contenedores en el puerto comercial de Oakland en California

En Puebla frenan la reactivación del sector automotriz

CIUDAD DE MÉXICO (Notimex y El Universal).— Es importante que la industria automotriz nacional reanude operaciones para que se ajuste a los cambios que trae consigo el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) que entra en vigor el 1 de julio, informó ayer la secretaria de Economía, Graciela Márquez.

Por lo anterior fue que se incluyó a la industria automotriz como actividad esencial, pues este sector es el que más ajustes tendrá tanto por el contenido regional como el laboral, dos características del nuevo pacto comercial.

“Hemos acordado con Estados Unidos tener unos regímenes de transición, pero hay reglas nuevas y éstas entran el 1 de julio”, detalló la funcionaria durante la conferencia de prensa matutina en Palacio Nacional.

La secretaria puntualizó que desde hace casi un mes tuvieron contacto con las autoridades de Estados Unidos porque desde que llegó la enfermedad las líneas de proveeduría entre ambos países empezaron a perturbarse, pero este fenómeno había ya pasado también desde que el coronavirus pegó en China.

“Entonces veníamos en un proceso en el que dichas cadenas se iban rompiendo; en el momento en que China empezó a articularse, a Estados Unidos y Canadá les interesaba tener la cadena de proveeduría muy sólida”, dijo Graciela Márquez.

La funcionaria federal explicó que la cadena de proveeduría se refiere a que para que un auto se arme en norteamérica cruza la frontera siete veces.

“No es que lleguen todas las piezas en un solo momento y se arme en alguna de las plantas en los distintos estados mexicanos, sino que puede ser que un motor o la mitad de un motor o los componentes de un motor para una camioneta se inicie su construcción en Alabama, llega a México, se le incorporan otras partes, viaja a Missouri, regresa a Monterrey y así se va haciendo la cadena. Entonces esa cadena de proveeduría es muy importante”, subrayó.

Agregó que México es el primer exportador de tractocamiones del mundo, por lo que es importante sincronizar la entrada en vigor; sin embargo, apuntó que la llegada del Covid-19 fue posterior en este país que en el resto, por lo que se decidió priorizar la salud.

Impedirá reinicio

El gobernador de Puebla, Luis Miguel Barbosa Huerta informó que de acuerdo a sus atribuciones se impedirá que la industria automotriz reinicie actividades el próximo primero de junio.

“De acuerdo a mis atribuciones correspondientes esto no va a suceder, lo dejo claro”, manifestó en conferencia de prensa.

El ejecutivo estatal insistió que no existen garantías para que la industria automotriz, uno de los principales motores de la economía poblana, regrese a actividades el primero de junio como dictó el gobierno federal, pues existe una alta tasa de contagios de Covid-19.

“No hay condiciones para que el primero de junio regrese la actividad automotriz, estamos en el peor momento de la pandemia y está más creciente en esta horrible realidad”, expresó.

El regreso de dicha industria representa para el estado la reactivación de más de 37 mil trabajadores, tanto de las plantas Volkswagen, Audi y empresas proveedoras. Se trata de 15 mil trabajadores de la planta Volkswagen, siete mil de Audi y 15 mil de empresas proveedoras de ambas armadoras.

En ese sentido, Barbosa Huerta manifestó que si al 31 de mayo las condiciones han mejorado entonces podría permitir el regreso, aunque insistió que están en la más alta curva de contagios.

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