CIUDAD DE MÉXICO (El Universal).— Caminos y Puentes Federales (Capufe) anunció que queda suspendido “hasta nuevo aviso” el aumento al peaje en carreteras nacionales, el cual sería de 7.36% en promedio.
“Capufe informa que el ajuste tarifario instruido para iniciar el día de hoy (ayer), quedará suspendido hasta nuevo aviso. Este cambio obedece a instrucciones giradas por la SICT”, se señaló en un comunicado.
Previamente, el martes, Capufe informó sobre el aumento en sus tarifas, pero en la autopista México-Acapulco el Comité Técnico del Fondo determinó un incremento adicional del pago dentro del límite de 10% como respuesta al aplazamiento que ha tenido el aumento de cuotas en este tramo.
“Las tarifas, que entrarían en vigor a partir de las 00:00:01 horas del miércoles 16 de febrero, respondían a la inflación”, explicó la organización en un boletín.
La concesionaria aumentaría 4 pesos la tarifa de peaje en la autopista México-Pachuca, la principal vía de acceso a la terminal aérea Felipe Ángeles. Los automovilistas iban a pagar desde el primer minuto de ayer 62 pesos, antes erogaban 58.
Además se registrarían aumentos en otras carreteras de cuota que conectan a las dos terminales que operarán de manera simultánea (el aeropuerto Benito Juárez y el de Toluca), entre ellas están la Peñón-Texcoco, la México-Toluca y el Circuito Exterior Mexiquense.
Entre los cambios más altos informados ayer, destaca la tarifa que se iba a aplicar para la circulación de autos en la autopista Cuernavaca a Acapulco que serían en total por 596 pesos, un aumento de más del 13% respecto a la tarifa de 525 pesos vigente hasta el año pasado.
En un comunicado se detalló que el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), giró la instrucción a Capufe para el ajuste de las tarifas. Explicó que el aumento se debía a los efectos inflacionarios registrados en diciembre de 2020 y de 2021.
El organismo también detalló que los recursos que se recauden por el peaje de las autopistas integradas en la red concesionada será destinado a cubrir los gastos de operación y conservación de esta infraestructura.
Factor negativo
Roxana Muñoz, analista del sector de infraestructura de Moody’s, consideró que la suspensión del ajuste tarifario es “un factor crediticio negativo para las concesiones carreteras federales en México”.
La experta señaló que la medida federal impactará negativamente la recuperación de los ingresos, mientras que la deuda indexada a inflación continuará incrementando, creando un desequilibrio económico para las concesionarias.
Los ingresos de Caminos y Puentes Federales por la operación de carreteras y puentes internacionales en el territorio nacional fueron de 34 mil 990 millones de pesos el año pasado, con lo cual se registró un incremento anual de 18.5%. En 2020 los ingresos por esta actividad se ubicaron en 29 mil 518 millones de pesos.
Capufe es un organismo público descentralizado del gobierno federal, controla la autopista México-Cuernavaca, Cuernavaca-Acapulco, y México-Querétaro, entre otras vías de cuota.