CIUDAD DE MÉXICO (El Universal).— Integrantes del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN) acudieron ayer a la Cámara de Diputados para pedir a los legisladores que saquen de la discusión de las Leyes de Aviación Civil y Aeropuertos la propuesta de incluir el cabotaje aéreo, ya que lesiona el marco jurídico y es anticonstitucional.
Ángel Domínguez Catzín, presidente del FDAN, se dirigió a la asamblea en estos términos: “Bienvenidos a este evento histórico, nuestra primera asamblea como Frente por la Defensa de la Aviación Nacional. Como saben, el 15 de diciembre de 2022 el Ejecutivo federal envió una iniciativa al Poder Legislativo que permitiría el cabotaje en México”.
“Estamos aquí para exigir que se haga una verdadera política de Estado y para velar por los empleos de todos los trabajadores de la industria. Queremos que nos vean como un consejo consultivo porque estamos reunidos desde las escuelas, hasta el personal técnico, sobrecargos, ingenieros y pilotos, que buscamos hacer algo bueno para el país”, señaló.
Domínguez Catzín se refirió a Volaris, donde su director general, Enrique Beltranena, está a favor de abrir el cabotaje en México.
“A mis 650 compañeros hermanos pilotos de Volaris les hago un llamado para que se acerquen a nosotros; no están solos”, añadió.
Por su parte, José Humberto Gual Ángeles, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), indicó que no serán las empresas las que van a cuidar a los trabajadores, sino ellos mismos, los trabajadores del sector aéreo.
“Ni el gobierno ni las empresas nos van a quitar lo que es nuestro. Si nos lo quieren arrebatar, que les cueste, porque estamos dispuestos a llegar hasta las últimas consecuencias”, dijo Gual.
“Los cielos de México deben ser para los mexicanos y debemos defender ese interés”, manifestó, por su parte, Jesús Navarro, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica.
Al terminar la sesión, los integrantes del Frente y los pilotos aviadores marcharon a San Lázaro de manera pacífica y en silencio, para exigir a los legisladores que se les tome en cuenta como expertos en la materia para lograr una verdadera política de Estado que beneficie al país con una aviación moderna, segura y soberana.
“Qué es el cabotaje?
El cabotaje implica que una aerolínea extranjera pueda volar desde su país de origen hacia México y dentro de territorio mexicano hacerlo entre dos ciudades, cuando las rutas nacionales están reservadas para las aerolíneas mexicanas.
La Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) propone permitir el cabotaje sólo de manera justificada y en caso necesario. Primero, cuando la ruta sea de utilidad pública; cuando las aerolíneas extranjeras cuenten con la infraestructura y capacidad técnica y operativa para brindar el servicio; cuando se trate de rutas de interés estratégico para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del Estado. Y cuando se cuente con opinión favorable del Consejo de Seguridad Nacional.