CIUDAD DE MÉXICO.- El Tren Maya busca fomentar la industria turística para generar una mayor derrama económica y así incrementar la conectividad en el país, particularmente en la península de Yucatán; sin embargo, de concluirse el proyecto en 2023 costaría 2.4 veces más de lo estimado originalmente, de acuerdo con el IMCO.
Eel Tren Maya, una de las obras emblemáticas del presidente Andrés Manuel López Obrador, ya tiene un avance de construcción de casi 59 por ciento.
El Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), indicó que el Tren Maya le costará a los mexicanos una cifra considerablemente mayor a la estimada en un principio, prácticamente más del doble.
“Las razones de este sobrecosto son desconocidas, puesto que la información sobre el proyecto se reservó por tratarse de una “obra de seguridad nacional”, recordó el Instituto.
El Tren Maya es un proyecto de transporte de ferrocarril para carga y pasajeros que conectará a los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo a través de una línea de mil 440 km.
El proyecto inició en 2020 y se espera que su construcción concluya en diciembre de 2023.
El costo inicial de la obra, que tiene un avance del 58.4 %, es de 156 mil millones de pesos; aunque en la actualidad su costo es de 373 mil 699 millones de pesos.
También se indicó que el presupuesto aprobado, ejercido y acumulado destinado al Tren Maya al primer trimestre de 2023 es de 143 mil 073 millones de pesos y 142 mil 938 millones de pesos, respectivamente.
Tren Maya tendrá pruebas en Yucatán
El tramo 4 del Tren Maya, entre Yucatán y Quintana Roo, será el lugar donde se probará la primera unidad del Tren Maya que llegará el próximo 8 de julio.
Dicho tramo tiene un avance del 90% en sus obras, cuya ruta abarca 239 kilómetros de vía doble electrificada entre Izamal y Cancún. Abarca las estaciones de Chichén Itzá, Valladolid y Cancún Aeropuerto, así como los paraderos de Nuevo Xcán y Leona Vicario.