CIUDAD DE MÉXICO.- Este miércoles 15 de febrero, la aerolínea Aeromar, informó por medio de un comunicado, el cese definitivo de sus operaciones, luego de 35 años de volar ininterrumpidamente en México, Estados Unidos y Cuba.
De acuerdo al comunicado que difundieron, la aerolínea informó que la decisión se tomó por una serie de problemas financieros por los que atraviesa, así como la dificultad de cerrar acuerdos con condiciones viables que permitieran asegurar sus operaciones a largo plazo.
Aeromar tenía una seri de adeudos millonarios con pilotos y sobrecargos, así como con arrendadores de aeronaves y con el Gobierno Federal.
Desde hoy Aeromar dejará de volar desde y hacia la Ciudad de México, Acapulco, Aguascalientes, Cancún, Chetumal, Ciudad Victoria, Colima, Cozumel, Guadalajara, Ixtapa Zihuatanejo, Ixtepec, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Piedras Negras, Puerto Escondido, Puebla, Puerto Vallarta, Tepic y Villahermosa, en México; La Habana, en Cuba; y Laredo, Texas, y McAllen, Texas, en Estados Unidos.
Cancelan vuelos de Aeromar
Ante una inminente huelga por parte de pilotos y sobrecargos por falta de pagos, Aeromar decidió cancelar cinco de sus seis vuelos programados este miércoles 15 de febrero desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Se trata de las rutas hacia Tepic, Piedras Negras, Aguascalientes, Colima y MacAllen, en Texas. El único vuelo que aún se mantiene es el VW635E que de acuerdo con el itinerario volará desde la Ciudad de México hacia Ixtepec, en Oaxaca, hacia las 13:30 horas.
Cabe resaltar que hoy era el último día que tiene la aerolínea para saldar un adeudo por 523 millones de pesos con el AICM por concepto de TUA y otros servicios aeroportuarios para poder continuar operando.
¿Qué pasó con Aeromar?
Los malos manejos financieros a los que se suma la crisis en el sector aéreo por la pandemia de Covid-19 ya han cortado las alas de Interjet y ahora Aeromar tomaría el mismo camino. Con el cese de operaciones de ambas líneas aéreas no solo se pierde conectividad, sino que alrededor de 6 mil 200 trabajadores se quedarían sin su fuente de empleo.
Las múltiples deudas que tiene Aeromar con sus trabajadores, con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y con los arrendadores de sus aeronaves tienen a la compañía aérea al borde de la quiebra y ante una inminente salida del mercado nacional.
Aeromar, propiedad de propiedad de Zvi Katz, tiene adeudos en conjunto por más de 5 mil millones de pesos y desde el año pasado tiene intervenida su caja por el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
La aerolínea regional se encuentra en una quiebra técnica desde finales de 2022. Pese a que sus colaboradores, pilotos y sobrecargos han postergado el estallamiento a huelga en varias ocasiones, el Gobierno de México había advertido a las aerolíneas que aquellas con más de un año de adeudos en el AICM serían retiradas de sus instalaciones.
Ante la situación de la empresa, el presidente Andrés Manuel López Obrador comentó hace varios meses que Aeromar podría saldar su deuda con el SAT mediante pagos a plazos.