El presidente Donald Trump anunció que a partir del 1 de noviembre Estados Unidos impondrá aranceles del 25% a todos los camiones medianos y pesados importados, medida que afectaría especialmente a México.
El anuncio del republicano fue a través de su red social Truth Social, pero fue breve y no ofreció mayores detalles.
¿Cómo afectan a México los aranceles a camiones en Estados Unidos?
Al respecto, Gabriela Siller, directora de Análisis Económico en Grupo Financiero BASE y profesora de Economía del Tec de Monterrey, señala que 82.31% de las importaciones de camiones pesados que realiza Estados Unidos llegan de México, de ahí que el país resultará afectado.
Asimismo, escribió en la red social X, 6.40% de todas las importaciones que hace Estados Unidos desde México pertenecen a esa partida, lo que equivale a 5.37% de las exportaciones totales de bienes de México.
“Anteriormente Estados Unidos ya había anunciado un arancel del 25% al 76.66% de las importaciones pertenecientes a la partida 8704 de camiones pesados”.
“No queda claro si el arancel del 25% anunciado por Trump será adicional a los aranceles existentes sobre camiones pesados”, continuó.
Trump acaba de anunciar estos aranceles 👇🏼
— Gabriela Siller Pagaza (@GabySillerP) October 6, 2025
No queda claro si es el que ya se tenía o es adicional.
El 82.31% de las importaciones de camiones pesados que realiza Estados Unidos (partida 8704) proviene de México. Asimismo, el 6.40% de todas las importaciones que hace Estados… pic.twitter.com/nhtPNXpSmQ
Y recordó que Estados Unidos cobró en julio un arancel del 10.74% a las importaciones de camiones pesados (partida 8704), subiendo desde 0.02% en enero, lo que ha tenido un impacto negativo sobre las exportaciones mexicanas de estos bienes a Estados Unidos.
En 2024 las exportaciones de camiones pesados a Estados Unidos crecieron 13.59%, mientras que en los primeros siete meses del 2025 estas exportaciones acumulan una caída de 7.34% respecto al mismo periodo del 2024.
Segunda amenaza de Trump sobre aranceles a camiones
La semana pasada Trump amenazó con imponer un arancel del 25% a los camiones pesados, aunque señaló que entraría en vigor el 1 de octubre, plazo que no se cumplió.
“Así, nuestros grandes fabricantes de camiones, como Peterbilt, Kenworkth, Freightliner, Mack Trucks y otros, serán protegidos”, explicó entonces Trump, quien añadió que la medida era necesaria por “propósitos de seguridad nacional“.
📢🚨 #ULTIMAHORA Trump anunció un arancel de 25% a todos los camiones medianos y pesados importados a Estados Unidos a partir del 1 de noviembre.
— FinanzasMx 🇲🇽 (@FinanzasMx_) October 6, 2025
Impacto global: alcanza unidades de México, Europa, China y otras regiones.🌐🇲🇽
Presiona costos y precios finales, y mete tensión al… pic.twitter.com/RCXDOYhzwt
Aunque 99% de la producción de los camiones pesados de cuatro de los grandes fabricantes (Daimler Truck North America, International, Paccar y Volvo) se realiza en Estados Unidos, gran parte de la de camiones medios de Ford, General Motors (GM) y Stellantis, procede de México.
Con información de EFE y redes sociales