MÉRIDA.— El Gobierno federal publicó ayer un decreto que reforma decenas de artículos del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal y que fortalece las facultades de la Guardia Nacional para vigilar, sancionar y controlar la circulación en carreteras federales del país.
Las modificaciones, publicadas en el Diario Oficial de la Federación y firmadas por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, también consolidan el papel de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) como autoridad responsable en materia de tránsito federal, luego de que la Guardia Nacional quedara adscrita a esa dependencia.
El decreto reforma, adiciona y deroga más de un centenar de disposiciones del reglamento vigente y entrará en vigor hoy, un día después de su publicación.
Más facultades para la Guardia Nacional
Uno de los principales cambios consiste en que el reglamento deja explícitamente establecido que la Guardia Nacional podrá imponer sanciones, inspeccionar vehículos, retirar unidades de circulación, intervenir en hechos de tránsito y poner personas a disposición de las autoridades ministeriales.
El artículo 4 establece que corresponde a la Guardia Nacional sancionar a las personas usuarias de las vías federales que infrinjan el reglamento y coadyuvar con autoridades investigadoras mediante la persecución y detención de personas en caso de flagrancia.
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Además, el reglamento señala que las indicaciones de los elementos de la Guardia Nacional prevalecerán sobre señales de tránsito y otras disposiciones de circulación en carreteras federales.
También se faculta a los agentes para ordenar que conductores y pasajeros permanezcan dentro de los vehículos durante revisiones o procedimientos administrativos.
Riesgo de detenciones por “oposición”
Uno de los artículos que más ha llamado la atención es el 201, que establece que las personas usuarias de vías federales que se opongan a las órdenes de la Guardia Nacional podrán ser detenidas y presentadas ante el Ministerio Público por el probable delito de desobediencia y resistencia de particulares.
El reglamento considera como oposición negarse a entregar licencia y tarjeta de circulación, resistirse a indicaciones de los agentes o realizar amenazas, insultos o agresiones contra elementos de la corporación.
El decreto amplía además las atribuciones para revisar condiciones físico-mecánicas de vehículos, sistemas de frenado, documentación y medidas de seguridad.
Sanciones por vehículos en mal estado
Se establece que todo vehículo que circule en vías federales deberá encontrarse en condiciones físicas y mecánicas “idóneas”, y se prevén sanciones para quienes incumplan con esos requisitos.
También se endurecen las disposiciones relacionadas con consumo de alcohol, drogas o medicamentos que afecten la capacidad para conducir.
Los conductores estarán obligados a someterse a pruebas de detección cuando lo soliciten autoridades médicas autorizadas o elementos de la Guardia Nacional. Negarse podrá derivar en sanciones y, en algunos casos, en la puesta a disposición ante el Ministerio Público.
Más posibilidades de envío al corralón
Las reformas también amplían los supuestos para retirar vehículos de circulación y enviarlos a depósitos vehiculares.
Entre ellos figuran:
- condiciones mecánicas peligrosas;
- falta de seguro;
- irregularidades documentales;
- exceso de peso o dimensiones;
- reincidencia en infracciones;
- oposición a las autoridades.
Para recuperar las unidades, las personas propietarias deberán cubrir multas, gastos de arrastre y depósito, o presentar garantías económicas en ciertos casos.
Bases de datos y seguimiento de infracciones
El nuevo reglamento contempla además la creación y administración de sistemas informáticos para registrar infracciones, reincidencias y datos de conductores y vehículos.
La Guardia Nacional podrá compartir información con otras dependencias y autoridades federales, estatales y municipales mediante convenios de colaboración.
Asimismo, se establece que las multas podrán reducirse 25% si la persona reconoce la infracción y otro 25% adicional si paga dentro de los primeros 15 días hábiles.
Argumentos del gobierno
El Gobierno federal sostiene que las reformas buscan mejorar la seguridad vial, fortalecer el control del tránsito federal y reducir accidentes en carreteras.
El decreto también incorpora disposiciones más detalladas sobre actuación en accidentes, uso de señales de emergencia, condiciones de carga, documentación vehicular y procedimientos de inspección.