La empresa militar Tren Maya cambió de director. Óscar Lozano Águila fue reemplazado de manera discreta y silenciosa por Manuel Jaime Ramírez Camacho
Lozano Águila se fue de puntitas, sin estridencia y tendría pique con su sucesor, quien le ha lanzado “dardos envenenados”, según el analista Mauricio Flores, quien da detalles de los comentarios ácidos proferidos.
El relevo ocurre cuando este sistema ferroviario registra pérdidas de 25 millones de pesos diarios durante el primer trimestre de 2026. Esto significa un 44% más que el año pasado y sin alternativa de recuperación en el corto ni en el mediano plazo.
No hubo un anuncio oficial: Ramírez Camacho llegó sin bombo y platillo. Aunque el gobernador de Yucatán, Huacho Díaz Mena tuvo la iniciativa de anunciar el cambio de director del Tren Maya, en sus redes sociales, la noche del viernes 22 de mayo.
Sin embargo, alguien le habría pedido ―o instruido― prudencia y discreción, ya que eliminó la publicación pocos minutos después, pero los suficientes para que quedara el registro.
No obstante, la sustitución ocurrió desde finales del pasado mes de abril, detalla este miércoles 3 de junio de 2026, el periodista Mauricio Flores, quien abunda sobre las circunstancias y lo que ocurre al interior del proyecto ferroviario impulsado por Andrés Manuel López Obrador.
Desde esa fecha, tomó el mando del Tren Maya el general en retiro Manuel Jaime Ramírez Camacho, hasta entonces director del Banco Nacional del Ejército, Fuerza Aérea y Armada, S.N.C. (Banjercito), donde tuvo una oscura gestión y enfrentó acusaciones por falta de pago de utilidades, mientras los altos mandos militares sí hacían festejos a lo grande, lejos de la austeridad.
¿Por qué quitaron a Óscar Lozano Águila como director general del Tren Maya?
Mauricio Flores explica que la silenciosa salida de Lozano Águila del Tren Maya estaría relacionada con la incapacidad de generar ganancias con este medio de transporte.
Su hipótesis cobra sentido porque el proyecto registra una pérdida neta de 2 mil 283 millones de pesos entre enero y marzo de 2026, de acuerdo con los reportes financieros consultados por El Universal.
A pesar de los números rojos, el general Lozano Águila era optimista.
“Mantenía la expectativa de que lograría asentarse como un detonante del desarrollo económico y social del sureste… lo cual ha quedado lejanamente de ser logrado”, indica Mauricio Flores.
Al periodista le parece una contradicción que el exdirector del Tren Maya llegó a confiar en que el traslado de pasajeros podría ser suficiente para llevar al punto de equilibrio la red ferroviaria de 1,500 kilómetros.
También, agrega, confió que la expropiación masiva de terrenos cercanos a Mérida y Puerto Progreso abriría la expectativa de capacidad para atracción de masa de mercancías suficientes como para acelerar el equilibrio entre ingresos y egresos.
Aunque la depreciación y pérdidas serían costos sufragados por el gobierno federal.
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El reto del nuevo director, Manuel Jaime Ramírez Camacho
Hasta hoy, “el tren de carga sigue siendo una promesa postergada desde hace dos años”, apunta Flores.
Asimismo, señala que el desafío del nuevo director, Ramírez Camacho, será “hacer frente a los costos de reconstrucción de rutas con errores de planeación, deficiencias constructivas, como deslizamientos, hundimientos, declives, así como incumplimientos de contratos”.
Añade que varios conflictos y montos de algunos reclamos son herencia que dejó el general encargado de la construcción, el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez.
Aunque afirma que el reto más grande de Ramírez Camacho es dejar de perder tanto dinero público, de los impuestos que pagamos todos los mexicanos.
“El nuevo director (del Tren Maya) tiene asuntos más relevantes que resolver… como el que Tren Maya deje de ser un barril sin fondo”.
Mauricio Flores.
El pique entre Lozano Águila y el nuevo director del ferrocarril
Tras el cambio de director del Tren Maya, Flores también alude a un posible pique. Asegura que Ramírez Camacho ha mandado dardos envenenados contra Lozano Águila.
“Aduciendo que su renuncia responde a que tuvo más inauguraciones que pasajeros y con abusos de políticos locales, como Víctor Lavín Sansores (sobrino de la gobernadora de Campeche, Layda Sansores) quién apareció en la lista de viajeros VIP”, sostiene el también analista político.
“Sin embargo, hasta ahora el general Águila ha mantenido silencio estoico –y así será-, como corresponde a los militares: no toma llamadas ni contesta correos. Sus colaboradores son un jeroglífico indescifrable… pero los mercados todo lo descifran“, asegura Mauricio Flores.
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Conflicto en Chichén Itzá y el Tren Maya
Un ejemplo de que la empresa militar está lejos de lograr el desarrollo de las comunidades, es el conflicto reciente que originó el cierre de la estación del Tren Maya en Chichén Itzá, apunta Mauricio Flores.
Hay que recordar que los artesanos y comerciantes rechazaban el traslado obligatorio hacia el nuevo Centro de Atención a Visitantes (CATVI), infraestructura vinculada al Tren Maya.
Tras 13 días de bloqueo por parte de integrantes de la comunidad maya de Pisté, se reabrió; aunque los quejosos mantienen sus demandas por reconocimiento económico y derechos colectivos.
El paro afectó cientos de familias que viven del turismo, especialmente porque las principales líneas de cruceros que llegan al Caribe Mexicano desde Puerto Progreso o Cozumel.
“Suspendieron sus excursiones con pérdidas diarias estimadas en cerca de un millón de pesos debido al conflicto del Tren Maya y autoridades locales con los artesanos y comerciantes de la afamada zona arqueológica”, escribe Mauricio Flores en Reporte 32 Mx.
El fenómeno de Chichen-Itza se repite en playas centros históricos, aeropuertos y cualquier lugar donde ponen límites, “sin considerar que los espacios son finitos existen derechos adquiridos en las zonas comerciales”.
Fuerte lo que revela hoy @mfloresarellano en torno a Tren Maya y lo que se viene… 😬
— LuisCardenasMX (@LuisCardenasMx) June 3, 2026
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Tren Maya: la discreta salida del general Lozano Águila
Salvo algunos medios locales y digitales, no hubo mayor anuncio sobre la salida del general Oscar Losano Águila de la dirección…