Cámaras empresariales en la Península de Yucatán se han pronunciado contra el incremento en la cuota del Derecho de No Residente (DNR). Ahora se suma Grupo Aeroméxico que lo calificó alcomo “absurdo”.
Andrés Conesa, director general de la aerolínea, dijo que no sólo se estará cobrando más, sino que se incluirá a los pasajeros en tránsito, es decir, aquellos que nunca se internen en el país.
“Las aerolíneas son una buena forma de grabar (impuestos), porque somos de los principales contribuyentes en el país.
“Tradicionalmente nos han utilizado como un mecanismo para financiar el gasto público”, aseguró el ejecutivo.
Durante su participación en el Foro Líderes de Aviación de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), afirmó que el aumento al DNR “hace menos competitiva a la Ciudad de México frente a Bogotá y Panamá”.
Sin embargo, esta afectación se extiende a la Península de Yucatán y golpea al sector de servicios turísticos, ya que el DNR es el cobro que se realiza a los viajeros extranjeros que llegan al país.
“Entonces, levantamos la voz, pero al final de cuentas los gobiernos siempre tienen necesidades fiscales”, afirmó Conesa.
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Golpe a aerolíneas: aumento al DNR se suma al incremento de la turbosina
Además, Andrés Conesa comentó que esta situación, junto con el incremento del precio de la turbosina, genera un escenario complejo para la aviación comercial.
Actualmente, la industria de la aviación paga el combustible más caro; por ejemplo, Aeroméxico gasta 1,700 millones de dólares en la compra de este energético.
“La presión es brutal. Estamos pagando el combustible más alto en la historia de la aviación.
“Hoy el precio de la turbosina es el más alto y si se tiene que ver reflejado en los precios”, aseguró.
Finalmente, señaló que todas las aerolíneas han subido sus tarifas para reflejar los costos del combustible.
“A nosotros nos ha pegado alrededor de 60 por ciento”, afirmó el director general de Aeroméxico.
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Puntos clave sobre el DNR
- Qué es: una contribución que pagan las personas extranjeras que entran a México bajo la condición de estancia de visitante, sin permiso para realizar actividades remuneradas.
- Vías de ingreso: se cobra sin importar si llegas en avión, barco o automóvil/autobús.
- Forma de pago: por vía aérea generalmente se incluye y se paga directamente al comprar el boleto de avión con la aerolínea. Por vía terrestre o marítima se paga en una sucursal bancaria o en el punto de ingreso al país.
- Excepciones: los extranjeros que ingresan por vía terrestre cuya estancia en el país sea menor a 7 días no pagan el DNR. Si la estancia supera los 7 días por tierra, se paga al salir del país.
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Aumento al Derecho de No Residente (DNR)
La semana pasada, la Cámara de Diputados avaló una propuesta para establecer la cuota del DNR en 1,158 pesos para 2027, frente a los 983 pesos vigentes en 2026.
Lo anterior siginfica que la cuota subirá 17.8%, en contraste con el aumento de 35.8% propuesto originalmente, eso significaba un incremento acumulado del 55% en dos años.
Sólo falta la autorización de la Cámara de Senadores, antes del 31 de octubre de 2026, para que el escenario al alza se concrete.
Sin embargo, el aumento al DNR sumado a gastos de turbosina podrían afectar a las aerolíneas como Aeroméxico que ya se pronunció en contra. Como efecto dominó, perjudicaría también a zonas turistícas como la Península de Yucatán por la llegada de menos visitantes.
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