WASHINGTON (EFE).— Miles de vuelos se retrasaron ayer en Estados Unidos por una avería en el sistema de Notificación a Misiones Aéreas (NOTAM, en inglés) de la aviación federal del país, encargado de enviar alertas de seguridad en tiempo real a los pilotos.
A primera hora de la mañana, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) informó que había ordenado suspender todas las salidas de vuelos domésticos hasta las 9:00 horas del este del país (14:00 GMT) por una avería de este sistema informático.
Poco antes de esa hora, la FAA levantó su orden y señaló que se estaba reanudando gradualmente el tráfico aéreo, aunque los retrasos de vuelos dentro, hacia y desde Estados Unidos no hicieron más que acumularse e iban por los 9,200 hasta el cierre de esta edición, según la página web Flightaware.
Mecanismo
La FAA explicó en su sitio de internet que NOTAM es un mecanismo nacional para enviar advertencias y avisos sobre peligros de vuelo a todos los pilotos comerciales. Esta herramienta, que también emplean los vuelos militares, es diferente al sistema de control del tráfico aéreo que vela para que los aviones mantengan una distancia segura unos de otros.
El sistema NOTAM “contiene información que no se conoce con suficiente antelación a un vuelo para ser entregada a los pilotos de antemano”, detalló la FAA sobre este sistema propio.
Algunos ejemplos de alertas de NOTAM pueden ser el cierre de pistas en el aeropuerto o el fallo de sus luces, restricciones en el espacio aéreo o interrupciones en la señal de navegación.
Antes de partir, los pilotos deben consultar siempre las posibles alertas NOTAM, que puedan afectar el vuelo.
Fundamental
Dada su capacidad de transmitir datos de forma rápida sobre un cambio en las condiciones, NOTAM es una herramienta fundamental para garantizar la seguridad a bordo.
El sistema se lleva utilizando desde 1947 cuando Estados Unidos acordó que todos los vuelos adoptaran este mecanismo, creado a semejanza del sistema empleado para comunicar información a los capitanes de barcos cuando están en alta mar.
Antes de adoptar en diciembre de 2021 su nombre actual —sistema de Notificación a Misiones Aéreas— se denominaba “Notificación a los Aviadores”, aunque sus siglas, NOTAM, han sido siempre las mismas en inglés.
El cambio de denominación se hizo para quitar cualquier referencia de género y porque en aquel momento también se mandaban notificaciones a los operadores de drones y no solo a los pilotos a bordo de aviones, indicó la cadena CNN.
Por el momento, se desconocen los motivos que ocasionaron la avería del sistema y la FAA lo está investigando.
La vocera de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, dijo que hasta ahora no hay ninguna prueba de un ciberataque y que el presidente Joe Biden ordenó al Departamento de Transporte una investigación completa para averiguar las causas.