VALLADOLID.— A pesar que desde hace varios meses se concluyeron los trabajos de nivelación de un terreno en donde se construirá la planta termoeléctrica Valladolid III, hasta el momento no hay ninguna maquinaria para continuar la obra que proveería de energía los tramos 3, 4 y 5 del Tren Maya, que funcionaría con electricidad, según anunció desde hace tiempo el gobierno de la 4T.
Hace unos días el presidente Andrés Manuel López Obrador informó en su mañanera que el proyecto del tren será inaugurado en diciembre del presente año.
Una parte del recorrido funcionará con diésel sin contaminantes y los tramos 3, 4 y 5 operarán con electricidad. Por eso, afirmó el mandatario, ya están en construcción dos plantas termoeléctricas, una en Mérida y la segunda en Valladolid.
Cabe recordar que desde hace varios meses concluyeron los trabajos de nivelación del terreno que se ubica en la parte posterior de la actual planta Felipe Carrillo Puerto, operada por la Comisión Federal de Electricidad (CFE), y la Valladolid II, que es privada y no es visible desde la calle.
Ambas se encuentran en la comisaría de Ebtún.
Sin avances en la obra
De acuerdo con datos proporcionados por personal de la CFE, hace varios meses culminaron los trabajos de nivelación de ese lugar y, según han observado, solo algunos ductos tienen la construcción de unas bases de concreto, pero no se observa maquinaria especial para avanzar en la obra.
De acuerdo con lo que se observa desde el interior de las dos plantas en operación, la obra está atrasada porque no hay movimiento de trabajadores que realicen la instalación de maquinaria.
Incluso, en su momento se habló de un evento para que el ejecutivo federal coloque la primera piedra, pero tampoco se ha hecho.
Los mismos empleados consideraron que es difícil que la construcción se termine en unos meses y, por ende, el Tren Maya tampoco sería inaugurado como lo planea el gobierno federal, ya que no habría suficiente energía para que funcione.
En cuanto a la terminal que se construye en esta ciudad, es notorio el atraso de la obra. En el caso de la instalación de los rieles del ferrocarril, los trabajos avanzan por el rumbo de Izamal y un tramo del territorio de Quintana Roo.