El drama de Red Bull capta atención de la F1 en la segunda semana de la temporada del Mundial.
Toda la acción de la Fórmula Uno está ocurriendo fuera de la pista.
El padre del campeón del mundo Max Verstappen quiere destituir al jefe de Red Bull, el equipo que llevó a que su hijo ganara tres títulos consecutivos. El presidente de la FIA ha sido acusado de interferir en una carrera y de intentar evitar la certificación del circuito urbano de Las Vegas. La mitad de la parrilla se está peleando el asiento de Mercedes que quedará vacante cuando Lewis Hamilton se vaya al final de la temporada.
Con tanto drama en el paddock, el indiscutible triunfo de Verstappen en el primer Gran Premio —en Bahréin el fin de semana pasada— fue lo menos dramático en el último mes.
Cuando le preguntaron al jefe de Mercedes Toto Wolff tras la primera carrera, si Verstappen ganaría fácilmente su cuarto título, dijo: “Desafortunadamente, sí”.
Las prácticas en Yeda, Arabia Saudita iniciaron ayer en medio de la constante tensión y conflicto abierto en la F1. Tras años de bonanza gracias a la serie de Netflix “Drive to Survive”, la F1 nunca se había asemejado a un reality como este momento.
Primero están los problemas de Red Bull. El jefe del equipo Christian Horner sigue a cargo una semana después de que la empresa matriz desechó una queja de mala conducta de Horner hacia una empleada.
La persona que presentó la queja fue suspendida, le informó a AP una persona que tiene conocimiento del asunto. La persona pidió anonimato debido a que Red Bull no ha dado detalles de su investigación.
Periódicos británicos y holandeses publicaron comentarios de Jos Verstappen, el padre de Max, atacando a Horner. El equipo ”explotará” si Horner sigue a cargo, le dijo a The Daily Mail.
Pero antes de que estos comentarios llevaran a otra ronda de rumores y especulaciones, la atención apuntó al presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem.
Y en Mercedes, la partida de Hamilton para irse a Ferrari en 2025 llevó a abrir un codiciado lugar.
Pero como lo indicó Wolff, Mercedes parece que está viendo más allá de 2024.
Alonso va bien
El español Fernando Alonso, de Aston Martin, fue el más rápido ayer en los segundos entrenamientos libres para el Gran Premio de Arabia Saudita.
Alonso marcó el mejor tiempo en horario similar al de la calificación y al de la carrera —que se disputará mañana.
En el mejor de sus 24 giros, el doble campeón mundial cubrió los 6,174 metros de la pista que baña el Mar Rojo en un minuto, 28 segundos y 827 milésimas, 230 menos que el inglés George Russell (Mercedes) y con una ventaja de 331 sobre el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), triple campeón del mundo de F1 y líder del certamen.
Todos lograron su mejor giro con el neumático de compuesto blando, antes de efectuar simulación de carrera: en un ensayo en el que el mexicano “Checo” Pérez (Red Bull) marcó el quinto tiempo, por detrás del monegasco Charles Leclerc (Ferrari). El otro piloto de la escudería italiana, el español Carlos Sainz, logró el séptimo, ordenándose en la tabla de tiempos justo detrás del compañero de Alonso, el canadiense Lance Stroll.
Sainz, tercero en Bahréin hace una semana, disputó la jornada de pruebas con fiebre y, al parecer, con problemas gástricos, por lo que Ferrari anunció a través de su chat de prensa, que no comparecería ante los medios en Yeda.
El talentoso piloto madrileño dio 26 vueltas en la segunda pista más larga del calendario; y en su mejor intento se quedó a 628 milésimas de su compatriota Alonso, con el séptimo tiempo del día. Uno por delante del séptuple campeón inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que lo sustituirá el año próximo en Ferrari.
“Checo” dio 27 vueltas en la noche árabe y en la mejor de ellas paró el cronómetro a 473 milésimas del tiempo de Alonso.
Los entrenamientos libres se completarán hoy, horas antes de la calificación, que ordenará la formación de salida de la carrera dominical.— EFE Y AP