El mundo del automovilismo está lleno de apasionados. Incluso muchos les llaman locos. Sus razones tienen.
Pero cuando se llega a las entrañas del deporte motor, es más fácil comprender la lectura general. Y esa es la meta de los organizadores de la etapa Yucatán de la Súper Copa 2024, cuya novena y última carrera de la temporada se realizará en noviembre en estos lares.
“Queremos que la gente vea este evento como algo suyo, que se adentren, que participen, es una competencia en la que participamos todos”, destacó anoche Michel Jourdain Lascuraín, o Michel Jourdain Jr., como se le conoce en las carreras.
La etapa Yucatán será la que, por segundo año consecutivo, baje el telón de una larga temporada de nueve fechas, que arrancará en abril y se prolongará nueve meses, siendo parte de la cargada agenda que tiene el automovilismo deportivo en México. En noviembre pasado llegó a Yucatán casi sin tiempo para difundirla y, de acuerdo con sus organizadores, más de 10 mil personas acudieron el domingo a la sede del evento, el Autódromo Yucatán “Emerson Fittipaldi”, un trazado de Paraíso, Progreso, a unos minutos de Mérida.
Ahora, con nueve meses de anticipación, se presentó la fecha. Causó extrañeza el señalado adelanto, pero Jourdain Lascuraín dice que “necesitamos dar a conocer qué es la Súper Copa, qué tiene para que sea de interés, y también es necesario que se sumen yucatecos, empresarios, autoridades. No lo vemos como que vengan y pongan dinero únicamente, sino que es parte de una inversión, porque cuando vean lo que es realmente el evento, se van a contagiar y van a sumarse otros más”.
El que fuera piloto de Fórmula Indy en una época importante del automovilismo mexicano y que ahora dirige la Súper Copa, señalada como el principal serial en el país, participó ayer en una charla con un grupo de aficionados, empresarios y autoridades, en la que igual hicieron valiosas aportaciones dos conductores que competirán en noviembre en el “Emerson Fittipaldi”, y la propietaria del recinto. Entre Jourdain, Antonio Martínez, que pilotará un tractocamión; Pablo Pérez de Lara, que compite en GTM, y Patricia Montero Azuara, ofrecieron puntos de vista diversos sobre el evento, como desmenuzando la idiosincrasia de las carreras; de necesidades del automovilismo, y de lo que se requiere para llegar a ser la materia prima: piloto.
Durante casi una hora platicaron sobre lo que les hizo pilotos y el por qué van paso a paso en las competencias actuales, ya sea manejando coches, tracto, bólidos, motos y karts, y todo lo que requiere la organización de una competencia de este nivel, que incluye cuatro categorías nacionales y una local.
Por principio de cuentas, expresaron el beneplácito por contar con una de las joyas del automovilismo mexicano, como es el Autódromo Yucatán, a donde se espera este año la llegada de al menos un centenar de pilotos, entre muchos viejos conocidos, como Jourdain, Mario Domínguez, Homero Richards, pero igual una larga lista de prospectos que van desarrollándose y que representan el futuro de esta especialidad. Pablo Pérez de Lara, regiomontano que vive en Yucatán, y Carlos Novelo Flota, yucateco de nacimiento, son dos de las cartas fuertes que tiene esta especialidad. “A ellos tenemos que apoyarlos, son dos muy buenos pilotos, tienen características especiales, juventud, pericia, y deseos de sobresalir. Entre eso y todo lo que representa tener cinco categorías, cien pilotos, quinientas personas que llegan a trabajar y otras que vienen acompañando, es que queremos que esta novena fecha de la Súper Copa sea el mejor evento de todo el automovilismo mexicano”, destacó Jourdain Lascuraín.
Pérez de Lara, de 21 años, dijo que efectivamente “este es un mundo en el que lo que hay es pasión, eso nos lleva a ser lo que somos. Mi padre fue piloto, yo iba a las carreras, seguía todo, aprendí, y haciendo todo con responsabilidad, comenzamos a meternos en esto que amamos, es nuestra vida”.
Pasiones y muchas veces, como relata Antonio Martínez, circunstancias que se dan, para volver. Comenta que se había retirado de las competencias, pero un día se topó de manera fortuita en un vuelo con Jourdain y le habló de la Súper Copa. Y como esta es una de las cosas que más adoro, ya estoy preparándome otra vez, voy a participar en tractocamiones. Lo que aprendes, no lo olvidas”.
El año pasado, Yucatán volvió a acoger este evento después de tres años de ausencia y las buenas condiciones encontradas en la entidad permitieron que este 2024 de nueva cuenta se le contemple como sede de la carrera y con la fecha que cerrará la temporada para los conductores de las categorías GTM, Mex Bike, Fórmula 5 y Tractocamiones. Se sumará la Fórmula March, que se corre a nivel local, en un fin de semana al tope en Yucatán.
El calendario tendrá nueve fechas pasando por las pistas de Monterrey, León, Guadalajara, Ciudad de México, Chihuahua, Aguascalientes, Querétaro, Puebla y Yucatán. “Aquí se van a definir muchas cosas en la temporada, por ello queremos que la gente se involucre, necesitamos crear más afición”, dijo el titular.
Y es que, con el auge que ha tenido la Fórmula Uno en México, se espera que muchos aficionados hagan acto de presencia para el fin de semana del 16 y 17 de noviembre en Yucatán.
Ante las preguntas de los asistentes, destacaron que para la entidad, en modo general, se trata de una derrama económica muy elevada, pues llegan equipos completos con pilotos, ingenieros, mecánicos, sin tomar en cuenta los familiares. “Ocupan noches de hotel, restaurantes, rentas de casas y autos, tours por la entidad. Y es que Yucatán, con Mérida, es el lugar a donde todos quieren venir. Por eso queremos una Súper Copa especial”.— Gaspar Silveira