La electrificación llega al segmento de las camionetas de trabajo con la Nissan Frontier PRO, una pickup híbrida enchufable que combina un motor de gasolina y uno eléctrico para ofrecer 350 caballos de potencia y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros.
El modelo se presentó en las agencias Nissan de Grupo Autosur, como parte de la evolución tecnológica de la marca japonesa, con un precio de lanzamiento desde 899,900 pesos.
Eric Fernando Novela Vega, asesor de ventas profesional de la agencia, explicó que esta nueva generación incorpora innovaciones en el sistema de propulsión sin dejar de lado las características de trabajo que distinguen a la Nissan Frontier.
“No viene a sustituir nada, es una evolución que tiene la Frontier hacia una electrificación, una nueva era para Nissan. A partir de 2027, bueno, se van a empezar a electrificar los modelos. Este es el primer modelo híbrido enchufable que saca la marca”, señaló.
Motorización y autonomía
La camioneta utiliza un sistema híbrido enchufable (PHEV), integrado por un motor de gasolina turbo de 1.5 litros, un motor eléctrico y una batería de alto voltaje de 20 kWh que puede recargarse externamente. En conjunto, ambos motores desarrollan 350 caballos de potencia y 660 Nm de torque, características que buscan combinar desempeño, eficiencia y carga.
De acuerdo con la presentación del vehículo, la batería permite recorrer hasta 75 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que la autonomía combinada de gasolina y electricidad puede acercarse a los 1,000 kilómetros. El rendimiento real, sin embargo, depende del estilo de conducción y de las condiciones de manejo.
La batería requiere aproximadamente tres horas para recargarse. El conductor puede elegir entre cuatro modos de manejo: híbrido, eléctrico, Sport y nieve, así como utilizar tres niveles de regeneración de energía.
Dos versiones
La Frontier PRO conserva la tracción en las cuatro ruedas y el bloqueo del diferencial trasero para enfrentar terrenos complicados. También cuenta con una capacidad de arrastre de hasta 3.5 toneladas y una capacidad de carga en la caja de hasta 865 kilogramos, de acuerdo con la ficha técnica.
En el interior, la pickup incorpora un diseño renovado, una pantalla central de 14.6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital y un sistema de audio FOCAL de 12 bocinas con un amplificador de 575 watts. También incluye un cargador inalámbrico para teléfonos celulares de hasta 50 watts y funciones para mejorar la experiencia de conducción.
Una de sus particularidades es la posibilidad de conectar aparatos eléctricos desde la caja de la camioneta, una función pensada para actividades al aire libre o trabajos que requieren energía adicional.
“En la batea, en donde usted, cuando vaya a acampar, puede incluso conectar microondas, cualquier tipo de aparato electrónico que le va a funcionar para trabajar”, explicó el asesor.
La versión PRO también ofrece asientos delanteros con función de masaje para el conductor, estribos eléctricos que descienden al abrir las puertas y se repliegan al cerrarlas, además de cuatro modos de ambiente denominados Siesta, Camping, Guardián y Lavado.
Seguridad y asistencias a la conducción
En materia de seguridad, el equipamiento incluye seis bolsas de aire y sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos se encuentran el control de carril, la supervisión del punto ciego y el control de crucero con función de frenado.
La versión PRO añade tecnologías vinculadas con el sistema ProPILOT, que permite mantener una distancia con el vehículo de adelante y ayuda a conservar la camioneta dentro del carril cuando las condiciones permiten identificarlo correctamente. Estas funciones están diseñadas para asistir al conductor, no para sustituir su atención al volante.
“La seguridad está muy completa. El hecho de que sea un vehículo con una pila, con una batería, no quiere decir que vaya a ser inseguro, sino todo lo contrario. Todo eso está muy protegido por la parte de abajo y de arriba. En cuanto al chasis, está muy bien reforzado”, indicó Novela Vega.
La nueva Frontier híbrida enchufable se ofrece en dos versiones: LE y PRO. Ambas comparten el sistema de propulsión y la autonomía anunciada, se diferencian en equipamiento y funciones. Consulta inventario en www.autosur.mx
La PRO incorpora el sistema ProPILOT, asientos con masaje, estribos eléctricos y preparación para remolque. También incluye una barra en la caja que, según lo expuesto durante la presentación, es opcional en la LE. Esta cuenta con estribos fijos y un equipamiento distinto en materia de asistencias a la conducción.
Novela Vega resaltó que la nueva pickup busca responder a las necesidades de quienes requieren un vehículo de trabajo, pero también valoran el confort y las herramientas tecnológicas.