PARÍS (EFE).- La reducción de la velocidad en las carreteras de un carril por sentido en Francia a 80 kilómetros por hora (kph) explica en gran medida que en el segundo semestre de 2018 hubiera 127 muertes menos por accidentes de tránsito en ese tipo de vías que en el mismo período de 2017.
Ese es el análisis que hizo hoy el organismo oficial de la Seguridad Vial al presentar los datos de los siniestros en carretera en 2018, el año con las cifras más bajas desde que existen registros en Francia.
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Estadísticas de las víctimas
En total, 3,488 personas fallecieron en accidentes de tránsito, lo que significa 196 menos que en 2017 y una caída del 5.3%.
La caída fue significativa para los automovilistas (-7% con 1,637 muertes), los motociclistas (-6% con 627), los peatones (-3% con 471) y los camioneros (44, siete menos).
Por el contrario, aumentaron las muertes de ciclistas (175, dos más) y de conductores de ciclomotores (133, 16 más).
El descenso de la siniestralidad se reflejó en el número de accidentes corporales (disminuyeron 4.7%) y en el de heridos (-4.7%).
Según Seguridad Vial, la velocidad excesiva o inadecuada continuó siendo la primera causa de mortalidad en las carreteras, presente en un tercio de los casos.
Le siguieron, por este orden, el abuso del alcohol, la conducción bajo los efectos de estupefacientes, no respetar las prioridades y la falta de atención.
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El 1 de julio de 2018 entró en vigor en Francia la reducción de 90 a 80 kph del límite de velocidad en las carreteras de un carril por sentido, una medida muy contestada y que fue objeto de críticas por parte del movimiento de los “chalecos amarillos”.
Desde que éste comenzó su protesta en noviembre, la destrucción de radares -que empezó meses antes- se aceleró y eso tuvo como efecto una ralentización en el descenso de la mortalidad en los dos últimos meses del año, señaló el organismo gubernamental.