Las del puente a Progreso, al de Fco. de Montejo
Entrevistado sobre el visible deterioro del Anillo Periférico por su intenso uso y falta de mantenimiento integral, el secretario de Obras Públicas, Daniel Quintal Ic, dijo que el Incay realiza bacheo permanente y reparaciones de tramos dañados y es el que ejerce los recursos para lo referente a la atención de la carpeta asfáltica.
Por su parte, agregó, el Sicey se encarga del alumbrado público, pero su director, Eloy Quiroz Ávila, ya le informó que solicitó lámparas para la reposición de las que están apagadas y la reparación de cablerías afectadas, pero no le han surtido su pedido.
Quintal Ic informó que los postes y las lámparas que retiraron del puente de la salida a Progreso, que está en reconstrucción, las instalarán en el puente vehicular del fraccionamiento Francisco de Montejo, que carece de esa infraestructura. Y si sobran postes y luminarias, las instalarán en el puente Anikabil, que tampoco tiene alumbrado público.
“Ya le ordené al director del Sicey que haga una revisión del sistema de alumbrado público del Anillo Periférico, que reemplace las lámparas quemadas y reconecte los tramos desconectados”, informó el ingeniero Quintal. “Hay que darle mantenimiento, le hace falta. Me dijo que ya pidió el material, pero no le han surtido”.
Se desmantelaron
Se le hizo notar que los tramos donde se construyeron los puentes vehiculares de Anikabil y Francisco de Montejo tenían postes, cablería y lámparas, pero cuando se terminaron las obras no se reinstalaron. Y dijo que no se consideraron la iluminación de esos tramos y se desmantelaron.
El ingeniero Quintal Ic informó que en este año el gobierno destinará $200 millones para el mantenimiento de carreteras del Estado y de allí podría salir una partida para reparar tramos muy dañados del Periférico, principalmente donde circulan camiones cargueros y que son los que rápidamente se deterioran.
Luego recordó que el Anillo Periférico tiene un aforo promedio de 100,000 vehículos al día todo el año y es la principal vialidad de la capital yucateca.
En este gobierno
Sobre el mismo tema, el director del Incay, Javier Osante Solís, informó que durante esta administración ha ejercido $118 millones en trabajos de conservación, construcción de calles laterales y puentes en el Periférico de Mérida.
“El periférico de Mérida cuenta con dos cuerpos, interior y exterior y cada uno de ellos tiene una longitud de 50 kilómetros, lo que significa que realizamos acciones de mantenimiento y mejoramiento en un total de 100 kilómetros”, recalcó. “Hemos construido diversas vialidades laterales para brindar accesos y rutas que mejoren el tiempo de traslado de los conductores y en 2013 construimos el Puente Anikabil como parte de una solución vial para el beneficio de los habitantes de la zona poniente del Estado”.
También dijo que tienen coordinación con el Centro SCT para los trabajos de construcción y mantenimiento de esa importante vialidad de la ciudad.— Joaquín Chan Caamal.