MÉRIDA.—“Para los que viajamos a diario, 50 centavos significa mucho”, señala Alfredo Moo, alumno de la Universidad Tecnológica Metropolitana, al referirse a la reducción de la tarifa de transporte urbano y que entró en vigor el sábado pasado.
Al igual que Alfredo, la mayoría de los estudiantes se dijo satisfecha de que el transporte cueste ahora $2.5 en vez de $3.
Como informamos, por iniciativa del gobierno del estado la tarifa del transporte público se redujo 50 centavos, pasando de $8 a $7.50 en el caso de adultos, y de $3 a $2.50 para niños, estudiantes y personas de la tercera edad.
Se verá con el paso del tiempo
Alfredo, quien viaja todos los días desde Motul y en el centro de Mérida toma un camión que lo lleva a la universidad. Dice que el impacto de la medida se verá con el paso del tiempo. “Por el tiempo que estoy estudiando considero que al mes, pero más al año es mucho lo que uno se ahorra”. Aunque, reconoció apenado, se le olvidó que había bajado y pagó $3 como siempre, y no le dieron su cambio.
No fue el caso de Diana Tapia, quien pagó sus $2.50 sin problema. La joven, también alumna de la UTM, suele abordar cuatro camiones para la escuela.
“La medida me parece ideal porque como yo, varias personas usan más de cuatro para ir a sus labores, y pues la reducción del pasaje representa un ahorro”, dijo la joven
Una medida de tantas que se necesitan
A Cristian Hernández también se le hace que la reducción de 50 centavos al pasaje es una pequeña ayuda para la economía, aunque en esta ocasión le pasó lo mismo que a Alfredo pagó completo y el camionero no le hizo ver su error y tampoco le dio cambio. “No me di cuenta”
Vecino de la colonia Emiliano Zapata Sur, Cristian suele tomar dos camiones por lo que considera que la medida beneficiará a mucha gente, sin embargo, dice que la reducción es sólo una medida de las tantas que se necesitan para mejorar el servicio del transporte.
Por ejemplo, dice, que sería bueno que haya más unidades pues uno espera mucho tiempo, entre uno y otro.
Alfredo es de lo que señalan que las empresas deben de tener una estrategia para las horas pico cuando hay muchos pasajeros y pocos camiones. “Deberían hacer algo, pues del lado contrario, hay horarios en que no hay pasaje y los camiones viajan vacíos, creo que se debe pensar en una estrategia que beneficie a ambos”.
Diana, en cambio, sólo pide que las unidades estén en buenas condiciones pues le ha tocado que algunos están malos y con asientos rotos.— Iván Canul