ADO solicita una carretera para mejorar el turismo
El grupo empresarial ADO y su fundación ofrecieron su apoyo al proyecto del Tren Maya y su representante en Yucatán, Eduardo Córdoba Balbuena, solicitó la construcción de una carretera directa de Tuxtla Gutiérrez o San Cristóbal de las Casas hacía Palenque para que por medio de autobuses de esta línea aumente el flujo turístico en esta región del Mundo Maya.
Los turistas extranjeros generalmente inician su visita por las zonas arqueológicas de Oaxaca, siguen a Chiapas, Palenque y de éste último punto viajan a la Península de Yucatán, agregó, pero pasan apuros para hacer la conexión de Chiapas a Palenque, lo que se puede resolver con la construcción de una carretera entre esos dos puntos turísticos y seguir por carretera a los estados de Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
“Esa carretera agilizaría muchísimo el flujo del turismo extranjero que viene con fines de disfrutar la riqueza cultural del Mundo Maya”, dijo en reciente reunión con el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, promotor del Tren Maya, y del líder nacional de la Concanaco, José Manuel López Campos, organizador del foro sobre energía en esta ciudad.
Experiencia
En esa reunión, a la que el reportero del Diario tuvo acceso, Córdoba Balbuena, quien también es delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en Yucatán, aseguró que Grupo ADO tiene la firme intención de apoyar el proyecto del Tren Maya desde el momento en que entendió que es un proyecto con cuatro grandes definiciones como lo es el aspecto cultural, turístico, social y medio ambiental. Y pondrán su experiencia acumulada en la operación de trenes que tiene la empresa en Europa para que funcione este proyecto ferroviario en el sureste del país.
“Tenemos conocimiento de los beneficios que este proyecto conlleva y nosotros en la parte cultura y social vemos amalgamada la actividad turística”, señaló el ejecutivo. “A través de la Fundación ADO hemos invertido en Yucatán, Tabasco, Chiapas y Campeche en proyectos productivos y turísticos en las comunidades. El Tren Maya es una gran oportunidad para integrarlos y nosotros de alguna forma conectamos con el resto de nuestras operaciones en esos estados donde tenemos presencia, donde dicen que estará la terminal ferroviaria y en el contexto estarán los servicios integradores”.
“Vemos que el turismo internacional, para ellos, el turismo de playa es el número uno, pero el ecoturismo, el avistamiento de aves y el turismo cultural, que en Yucatán tenemos una riqueza única, este gran proyecto viene a integrar todo esto y ADO tiene intenciones de trabajar en un proyecto alterno que permita hacer esta integración con estas grandes oportunidades en este perfil del turismo”, explicó.
El Mundo Maya
“Desde hace 60 años, ADO transporta muchísimos turistas que vienen recorriendo el Mundo Maya del sur sureste. Empiezan en Oaxaca, siguen en Chiapas, San Cristóbal de las Casas, Palenque y toman el autobús para llegar a la Península y el Caribe. Habría que pensar en una carretera, siempre ha habido un proyecto de la nueva carretera de Tuxtla a Palenque o de San Cristóbal a Palenque para integrar al resto del turismo. He escuchado que es difícil que el turista que lleva como objetivo ir a la playa baje a Palenque. No es difícil, ni es difícil integrar a todos los turistas que traemos a esta zona. Con el Tren Maya se hará con mayor rapidez y en mayor volumen. Sería interesante integrar esta parte de la ruta maya para que sea un alimentador del tren al final del día”.
Córdoba Balbuena ofreció a Jiménez Pons la experiencia que tiene Grupo ADO en las operaciones de transporte y trenes en Europa, Centro y Sudamérica donde la empresa mexicana transporta unos 650 millones de pasajeros al año.
Y en este sentido, el grupo tiene mucho interés de ser el promotor de este proyecto de Fonatur por lo que significa para esta región el Tren Maya.— Joaquín Chan Caamal
Jiménez Pons dijo que analizará junto con todas las dependencias que desarrollan el proyecto turístico la propuesta de la carretera e invitó a Grupo ADO para que participe en las licitaciones sobre los distintos proyectos como las estaciones ferroviarias, el rescate de al menos 45 ó 50 viejas estaciones del antiguo ferrocarril peninsular y la creación de los centros integradores que darán servicios a los pasajeros y la comunidad de la ruta del nuevo tren.
Reunión
Piden construir una carretera directa de Tuxtla Gutiérrez o San Cristóbal hacia Palenque.
Análisis
Rogelio Jiménez Pons, director del Fonatur y promotor del Tren Maya, dijo que analizará junto con todas las dependencias que desarrollan el proyecto turístico la propuesta de la carretera.
Invitación
En la reunión que sostuvo con el representante de ADO en Yucatán, Eduardo Córdoba Balbuena, el funcionario invitó al grupo empresarial para que participe en las licitaciones sobre los distintos proyectos como las estaciones ferroviarias, el rescate de al menos 45 ó 50 viejas estaciones del antiguo ferrocarril peninsular y la creación de los centros integradores que darán servicios a los pasajeros y la comunidad de la ruta del nuevo tren.