Con una inversión privada de mil 500 millones de pesos se construirá a partir de marzo el libramiento elevado de Progreso, que medirá 2.2 kilómetros de largo y se concesionará desde su construcción hasta su administración durante 30 años.
De acuerdo con la presentación hecha por Sergio Chan Lugo, director del Instituto de Infraestructura Carretera de Yucatán, ante el gobernador Mauricio Vila Dosal, Julián Zacarías Curi, alcalde de Progreso, empresarios y otras autoridades en el Centro de Convenciones Siglo XXI, el proyecto tiene el objetivo de “devolver Progreso a los progreseños, mejorar la movilidad y hacerla más segura“.
Se evitaría el diario ir y venir de los vehículos pesados en las calles 82, 84 y 86, que se calcula suman 1,400 al día, pero con este libramiento aéreo pasarán por encima de la 82.
Será una vía de 9.8 metros de ancho con dos carriles de 3.50 de ancho y a una altura de 5.50 metros.
Obra concesionada por 30 años
Ante empresarios y funcionarios federales y estatales reunidos en el Centro de Convenciones Yucatán Siglo XXI en Mérida, Sergio Chan Lugo precisó que la obra será concesionada desde su construcción y hasta su administración por 30 años.
El proyecto consiste en la construcción del libramiento aéreo y la recuperación de las calles 82, 84 y 86 de Progreso “con un diseño urbano de primer nivel”; la 82, se precisó, tendrá parque, una ciclovía y áreas verdes y 5,000 árboles.
Este mismo miércoles el Incay publicó la convocatoria para licitar la obra.
Según la convocatoria, el jueves 8 de diciembre se hará la presentación y apertura de propuestas presentadas y el Incay adjudicará la obra el viernes 16 de diciembre.
La fecha límite de inicio de la concesión es el 1 de febrero de 2023; la fecha límite para iniciar operaciones es el 1 de julio de 2024; precisa la convocatoria de la licitación.
¿Es viable el nuevo viaducto en Progreso?
Como informó Diario de Yucatán, los estudios de mecánica de suelo para construir los pilotes que sostendrán el viaducto ya se realizaron.
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En Progreso trascendió que todo está listo para hacer el viaducto que atravesará la ciudad, desde la calle 25 —entrada de la terminal remota— hasta el distribuidor vial de la salida del puerto.
Según los archivos del Diario, en 1999 se propuso hacer un puente en la calle 84, pero los vecinos se opusieron y no se hizo, y en 2001 surgió el plan de construir un puente en la calle 82.
Tras la presentación del proyecto, Alfredo Enríquez Ordóñez, quien fue alcalde de Progreso de 1974 a 1975 y tiene casa familiar en la 82, abordó y encaró al gobernador Mauricio Vila Dosal.
El exalcalde narró que le dijo que no se consultó sobre este proyecto a quienes viven en la 82 y que es mentira que a diario pasen 1,200 vehículos en la 82, que Vila Dosal le respondió que ya se hicieron los estudios y visitas a los vecinos; él le respondió: “Yo tengo otros datos” y Vila Dosal a su vez replicó: “No venimos a grillar”.