El nuevo libramiento elevado de Progreso, que entraría en funcionamiento aproximadamente en dos años, tendría una cuota, tanto a la entrada como a la salida de esa vía, y sería exclusiva para vehículos de carga, según informaron fuentes del gobierno del Estado.
Los precios para acceder a esa vía aún no se definen, porque todavía está en proceso ese y otros detalles que se determinarán en la convocatoria para licitar la obra, emitida desde el pasado miércoles.
“El viaducto elevado de Progreso será de uso exclusivo del transporte de carga que vaya desde la carretera Mérida-Progreso a la terminal remota del Puerto de Altura, por lo que contará con 2 carriles de ida y de vuelta, sin tener que pasar por las calles del municipio, es por ello, que será únicamente el transporte de carga el que pagará una tarifa por el uso de esa vía”, afirmó la fuente.
Con esta obra se recupera el espacio público para las personas, pues permitirá la rehabilitación de importante zona urbana, como el caso de tuberías e instalaciones que tienen ya más de 30 años de uso.
Al entrar en funcionamiento en unos dos años el libramiento elevado de Progreso se cobraría tanto a la entrada como a la salida de esa nueva vía, sería exclusiva para vehículos de carga, y las tarifas todavía no se definen porque aún están en proceso ese y otros detalles que se determinarán en la convocatoria para licitar la obra, emitida desde el pasado miércoles, según informaron en el gobierno del Estado.
“El viaducto elevado de Progreso será de uso exclusivo del transporte de carga que vaya desde la carretera Mérida-Progreso a la terminal remota del puerto de altura, por lo que contará con dos carriles de ida y de vuelta, sin tener que pasar por las calles del municipio, es por ello que será únicamente el transporte de carga el que pagará una tarifa por el uso de esa vía”, afirmaron.
Con el anuncio de esta nueva obra para Progreso, surgieron diversas dudas sobre todo en torno al cobro de tarifas para su uso.
Se envió al gobierno del Estado las siguientes interrogantes con el fin de recabar más información sobre esta obra que arrancaría en marzo de 2023:
- ¿Cuánto se cobrará por el uso del puente elevado sobre Progreso, será por unidad o por tonelaje, hay una tarifa establecida y será regulada por la autoridad o la empresa ganadora podrá cobrar lo que considere para recuperar su inversión?, ¿Se cobrará al entrar o al salir o en ambos casos?, ¿Se consultó a los usuarios al respecto?, ¿Hay riesgo de que no haya control de la tarifa y resulte tan cara como la autopista a Cancún?
Etapa
Al responder estas preguntas, el Ejecutivo estatal añadió que “en este momento no se cuenta con las tarifas, toda vez que el proceso de licitación de la concesión para la construcción y operación del viaducto elevado de altas especificaciones, que comunicará directamente la carretera Mérida-Progreso con la Terminal Remota de Puerto Progreso, se encuentra en proceso”.
Evaluación
Las autoridades señalaron que, además, el tema de la tarifa es uno de los principales requerimientos que se evaluarán al momento de designar al concesionario ganador del concurso, de acuerdo con lo establecido en el artículo 35 Fracción IV de la Ley de Vías Terrestres del Estado de Yucatán.
El cobro de una tarifa de entrada y salida estará considerado dentro de las propuestas que presenten los concursantes interesados en la concesión, y estarán reguladas en todo momento.
Se revisarán anualmente y siempre estarán sujetas a la aprobación del Ejecutivo del Estado, de acuerdo con lo establecido en los artículos 6 y 40 de la Ley de Vías Terrestres del Estado de Yucatán.
Igual recordaron que con esta obra se recupera el espacio público para las personas, pues permitirá la rehabilitación de importante zona urbana, con un entorno más amable para quienes transiten por el lugar, independientemente de que lo hagan a pie o en cualquier tipo de vehículo.
También se rehabilitarán tuberías e instalaciones que tienen ya más de 30 años