MÉRIDA.- Dos estaciones multimodales y tres nuevos ramales ferroviarios forman parte de la ruta del Tren Maya de carga que ya se construye en Yucatán con el objetivo de hacer rentable el proyecto, se informó hoy en la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde se presentaron avances.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que las obras se realizan “con el objeto de complementar el modelo de negocios del Tren Maya y dinamizar el movimiento de mercancías en el sureste del país”.
La semana pasada el director del Tren Maya, el general Óscar David Lozano Águila, reconoció que no es rentable la operación de pasajeros y que para alcanzar su punto de equilibrio estimado hacia 2030 es necesaria la operación de carga.
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Por dónde pasa el Tren Maya de carga
En ese contexto hoy se anunció que en la Península de Yucatán estarían tres de los cuatro complejos multimodales de carga ferroviaria más importantes del sistema:
- Poxilá, Umán
- Progreso
- Cancún
A estos se agrega el de Palenque.
El militar agregó que ya comenzó también la construcción de los tres nuevos ramales de carga del Tren Maya que estarán en Yucatán, que abarcan casi 70 kilómetros:
- Poxilá a Mérida (18 kilómetros)
- Poxilá a Hunucmá (12.5 kilómetros)
- Hunucmá a Progreso (35.2 kilómetros)
“Llevamos ya el 96 por ciento de ingeniería básica. Tenemos contemplado un programa de obra de un año 6 meses”, informó el comandante, quien recordó que las obras comenzaron el pasado 26 de abril.
Al dar detalles sobre las terminales, Vallejo Súarez destacó que con estas obra se integrará la red del Tren Maya con el resto del Sistema Ferroviario Nacional.
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Terminales en la ruta del Tren Maya de carga
- Terminal Multimodal de Palenque. Funcionará como punto de traspaso de trenes provenientes del norte del país, permitiendo su arrastre por locomotoras del Tren Maya. Esto implica una conexión con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, clave para el transporte de mercancías a los centros de acopio que se construyen en el Sureste.
- Terminal de Poxilá. Ubicada al sur de Mérida, será punto de origen del nuevo ramal hacia Progreso y funcionará como centro de carga clave para la zona metropolitana de la capital yucateca.
- Terminal de Progreso. Estará situada al sur del puerto y contará con una estación de abastecimiento y distribución de combustibles, lo que permitirá dotar de hidrocarburos a toda la península de Yucatán.
- Terminal de Cancún. Es la más grande del sistema. Servirá tanto a la ciudad como al puerto, e incluirá una terminal de almacenamiento y distribución de combustibles, con conexión directa por turbosinoducto al Aeropuerto Internacional de Cancún.
Obras en Yucatán por el Tren Maya
Sobre los trabajos que se realizan, el militar detalló que son levantamientos topográficos, estudios geotécnicos, geofísicos y geohidrológicos “para construir en esta delicada zona del país por sus ecosistemas ambientales”. En este rubro también se revisan exhaustivamente los bancos de materiales “para cumplir toda la normatividad ambiental”.
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También se realiza despalme y limpieza sobre los caminos de obra y se conforman las plataformas para los patios de vías que moverán la carga. “Estamos retirando rieles y durmientes de la vía antigua, de los ramales anteriores, que existían de Poxilá y entraban a Mérida, y que se dirigían a Hunucmá”, explicó.
El ingeniero detalló que son ocho obras las que realizan de manera simultánea, donde participan 2,000 trabajadores.