Durante las primeras horas de este miércoles 21 de enero se detectó una aeronave de vigilancia del Ejército de Estados Unidos sobrevolando el Golfo de México, frente a la Península de Yucatán, la segunda incursión en espacio aéreo mexicano, sin que se sepa de previa autorización.
La presencia de estos aviones militares en las costas de Yucatán y Campeche ocurre en medio de un debate por la soberanía tras crecientes tensiones geopolíticas en América Latina, y luego de que la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos activó una serie de alertas NOTAM (Notice to Airmen) que designan áreas críticas.
Estas medidas están vigentes desde el 16 de enero hasta el 17 de marzo de 2026.
De acuerdo con reportes de radar y seguimiento aéreo, la misión se inició cerca de la medianoche del martes 20 de enero y se prolongó hasta alrededor de las 3:00 de la madrugada, indica el periodista López Dóriga en su portal de noticias.
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Ruta del patrullaje de EE.UU. en México
Según registros de plataformas públicas de rastreo aéreo, se trata de un avión de la Marina de los Estados Unidos, identificado con el código ICAO AE67E8 y el indicativo BLKCAT5.
Específicamente se trata de un Boeing P-8A Poseidon, basado en la plataforma del Boeing 737, pero adaptado para operaciones militares y es una de las aeronaves de patrullaje marítimo más avanzadas del mundo, diseñada específicamente para misiones de vigilancia, reconocimiento e inteligencia sobre amplias zonas oceánicas.
Los datos de seguimiento muestran la ruta del avión ingresó al Golfo de México desde la costa oeste de Florida, pasando cerca de la zona de Tampa, antes de dirigirse al sur y ejecutar patrones de vuelo repetitivos frente a las costas de Campeche y Yucatán, que se considera un comportamiento típico de operaciones de monitoreo.
Un avión del Ejército estadounidense en aguas internacionales cerca de la Península de Yucatán.
— Joaquín López-Dóriga (@lopezdoriga) January 21, 2026
Vía @LuisAlbertoRodr
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Cómo es la aeronave que vigila la Península de Yucatán
La aeronave detectada de U.S. Navy cuenta con sensores de alta tecnología, radares de largo alcance, sistemas infrarrojos y equipos capaces de detectar movimientos en la superficie y bajo el mar.
Además, este tipo de aeronave puede estar equipada con armamento, incluyendo torpedos, misiles y otros sistemas de defensa, aunque su función principal en este tipo de misiones suele ser la recolección de información, no el combate directo.
El vuelo partió desde Florida, a una altitud aproximada de 46 mil pies sobre el nivel medio del mar, y realizó trayectorias circulares frente al litoral yucateco y campechano, dentro de la Región de Información de Vuelo FIR MMMD, espacio aéreo controlado por México.
Segunda incursión militar de EE.UU. en espacio aéreo mexicano, sin autorización
El sobrevuelo y vigilancia de aeronaves estadounidenses en la Península de Yucatán y el Golfo de México llaman la atención porque sería la segunda incursión militar de EE.UU. en espacio aéreo mexicano sin autorización en menos de una semana, en una zona considerada estratégica del Golfo de México.
La primera ocurrió el pasado 18 de enero y se trató de un avión Lockheed Martin C-130J Super Hércules, matrícula 085726, procedente de Estados Unidos en el Aeropuerto Internacional de Toluca.
Aunque se dijo que fue uno, hoy, en su podcast Narcosistema, la escritora y periodista Anabel Hernández, apunta que fueron dos aeronaves y explica que estas se utilizan para transporte militar, evacuación médica y lanzamiento en paracaídas.
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Aviones de Estados Unidos surcan el cielo mexicano de manera ilegal, sin autorización
Este miércoles 21 de enero, en su columna, periodista y analista Ciro Gómez Leyva explica con claridad los sobrevuelos ilegales por parte de aeronaves del vecino país del norte.
Recuerda que su colega y también conductor de un programa de radio en Grupo Fórmula, Manuel Feregrino, difundió ayer el dictamen a aprobar por la Comisión de Marina del Senado sobre la solicitud de la presidenta Claudia Sheinbaum para permitir la salida de tropas de la Armada de México a Estados Unidos, a fin de “participar en el evento Aumentar la Capacidad de la Unidad de Operaciones Especiales”, en Camp Shelby, Mississippi.
Escribe que EE.UU. facilitaría, además, un avión Hércules C-130 que se llevaría a 60 marinos mexicanos desde el aeropuerto de Toluca el 18 de enero y los traería de vuelta el 13 de marzo.
Y aunque era un asunto simple y fácil de sacar no se hizo. Ya que la presidenta remitió el oficio al Senado el 17 de diciembre y se esperaba la aprobación entre el 5 y el 7 de enero, pero no ocurrió.
“Se les pasó a todos, se descuidaron o algún estratega ordenó no hacerlo para no dar la impresión de sometimiento a Washington. Al no hacerse, se incurrió en la ilegalidad de trasladar sin autorización de por medio a los 60 marinos y se abrió la puerta al oscuro aterrizaje de un avión de las Fuerzas Armadas estadunidenses en Toluca.
“De ese tamaño es la soberbia o falta de interés de la mayoría parlamentaria 4T, y del gobierno, por cumplir la ley. Saben que no habrá consecuencias, que la FGR “autónoma” no investigará delito ninguno y que el Senado no emitirá extrañamientos. Qué estampa de ilegalidad e impunidad la del Hércules C-130 y los 60 marinos”, se lee.
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Posibles acciones contra el crimen organizado en México
Diversos analistas coinciden que las recientes alertas de la Administración Federal de Aviación (FAA) en América Latina que incluyen el espacio aéreo mexicano podrían ser una extensión de operaciones contra el crimen organizado vinculados a la captura de Nicolás Maduro en Venezuela y posiblemente dirigida a desmantelar redes de narcotráfico ligadas a carteles mexicanos, que históricamente han tenido alianzas con el régimen del expresidente venezolano.