Taxistas rechazan esquema de renovaciones cortas propuesto por la Agencia de Transporte, a la cual señalan de no responder a sus demandas
Taxistas rechazan esquema de renovaciones cortas propuesto por la Agencia de Transporte, a la cual señalan de no responder a sus demandas

Víctor Ávila Moguel, presidente de la cooperativa Radiotaxímetros de Yucatán, se enteró que la Agencia de Transporte (ATY) regularizará los cientos de mototaxis y pregunta: ¿Y los taxis, para cuándo?

La interrogante se la hizo al director de la ATY, Jacinto Sosa Novelo, según informa, porque nueve agrupaciones de taxistas le han solicitado reiteradamente al funcionario que regularice y atienda los problemas administrativos de los autos de alquiler tradicionales, sin obtener respuestas.

La regularización consiste en que la ATY renueve las concesiones de taxis conforme a los plazos de gobiernos anteriores, de 10 o 20 años, y en forma gratuita, no como propone la ATY ahora de concesiones flexibles de 2, 3, 4 y 5 años, ya que en cada renovación corta tendrán que pagar una cantidad importante de dinero.

También piden facilidades para el reemplacamiento de los taxis, principalmente que acepte las pólizas de daños a terceros, y que acepten modelos de vehículos diversos como los que usan las plataformas privadas.

Acusa querer desaparecer los taxis en Mérida

Ávila Moguel dice que no ve voluntad de que Sosa Novelo quiera ayudar o resolver los pendientes de los taxistas, sino todo lo contrario: quiere desaparecer este servicio que lleva muchísimos años en Mérida.

Al preguntarle por qué lo cree, Ávila Moguel revela que el propio Sosa Novelo les preparó un caballo de Troya para darles un duro golpe a sus microempresas de servicio de transporte.

El dirigente de Radiotaxímetros afirma que Sosa Novelo los citó para una reunión de trabajo, pero grande fue la sorpresa de todos los líderes asistentes cuando el funcionario les presentó a directivos de la plataforma Uber y les ofreció que se incorporen a esta red global de transporte privado para que trabajen bajo sus reglas.

Los taxistas rechazaron categóricamente esa fusión empresarial.

También preguntaron que si serían empleados de la plataforma Uber, ¿qué beneficios tendrían?, ¿cuánto ganarían?, ¿los afiliarían al IMSS y tendrían prestaciones?, ¿qué pasaría con sus concesiones?, entre otros cuestionamientos.

El entrevistado refiere que los directivos de Uber no quisieron asumir alguna responsabilidad con el argumento de que ellos no tienen esas respuestas, sino las oficinas centrales de Uber. Por parte de Sosa Novelo tampoco hubo respuestas.

“Es increíble que la propia ATY salga con esta propuesta de sumarnos a Uber y quiera desaparecer a los taxistas tradicionales”, lamenta el líder de Radiotaxímetros.

“Nosotros le pedimos a Sosa Novelo la creación de una plataforma estatal similar a Uber para que este servicio esté controlado por el Estado, no pedimos ser empleados de Uber”.

A raíz del rechazo de unirse a Uber, Sosa Novelo organizó una reunión separada por grupos para dividir a los inconformes, también canceló una próxima reunión para tratar los mismos asuntos pendientes.

Hasta hoy no tienen una fecha para otra reunión con la ATY.

Ante esa cerrazón, Ávila Moguel y otros ocho líderes taxistas se reunieron la semana pasada con el diputado local del PT, Francisco Rosas Villavicencio, de lo que informó el Diario.

Joaquín Orlando Chan Caamal, reportero de la Agencia Informativa Megamedia (AIM); es periodista desde 1987 y en 1993 ingresó a Diario de Yucatán, buque insignia de Grupo Megamedia. Escribe sobre el ámbito local y peninsular, especialmente contenidos sobre educación, economía, medio ambiente, sectores empresariales, sociedad y seguridad.