Ya hay fecha para terminar la primera plataforma de 40 ha
Tras una ausencia de dos meses y medio, la draga “Fernando de Magallanes” atracó ayer 9 de junio en el puerto de altura de Progreso para reanudar la ampliación de la terminal remota.
La draga “Fernao de Magalhaes” –su nombre oficial– llegó a Progreso el 29 de julio de 2025 para la primera etapa de ampliación del puerto de altura, informó ese día el gobierno de Yucatán.
Para ese trabajo, el gobierno de Yucatán contrató por licitación a Mexicana de Dragados, naviera que tiene su sede en Ciudad de México y pertenece a Jan de Nul Group, empresa con sede en Luxemburgo y dueña de la draga “Fernando de Magallanes”, que navega con la bandera de ese país europeo.
El contrato dice que el gobierno de Yucatán pagará 1,357 millones 495 mil 619 pesos 39 centavos y que Mexicana de Dragados debe hacer el trabajo en un plazo de 365 días, del 19 de junio de 2025 al 18 de junio de 2026.
Sin embargo, la draga se marchó dos meses antes del plazo porque terminó antes de tiempo el trabajo, según dijo el gobierno yucateco.
Qué ya hizo la draga “Fernando de Magallanes” en Progreso
De agosto de 2025 al 19 de marzo de 2026 la “Fernando de Magallanes” dragó el canal de navegación, una sección de la curva y el sobreancho, reporta a su vez la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Progreso, empresa pública a cargo de la Secretaría de Marina (Semar) de México que opera la terminal remota y los puertos de abrigo de Yucatán.
Por su parte, la plataforma de seguimiento de embarcaciones Marine Traffic precisa que la “Fernando de Magallanes” zarpó de Progreso, Yucatán, el 23 de marzo de 2026.
Siete días después, atracó en Damen Shiprepair, “el astillero más grande del Caribe” que se ubica en la bahía de Willemstad, puerto y capital de Curazao, isla (ubicada enfrente de Venezuela) que es un país autónomo del Reino de los Países Bajos. Ahí recibió mantenimiento durante dos meses y medio.
Ampliación del puerto de altura de Progreso: Regresa la draga “Fernando de Magallanes”
La draga “Fernando de Magallanes”, que en México opera la empresa naviera Dragados Mexicanos 
Imagen de Jan de Nul que muestra cómo es la draga “Fernando de Magallanes”, incluyendo la parte que se sumerge en el mar 
Marine Traffic informa que la draga “Fernando de Magallanes” zarpó de Progreso, Yucatán, el 23 de marzo de 2026 
La draga “Fernao de Magalhaes” zarpó de Progreso, Yucatán, el 23 de marzo de 2026, y el 30 de marzo llegó a Willemstad, capital de Curazao, informa Marine Traffic La draga “Fernao de Magalhaes” está en el astillero Damen Shiprepair en Willemstad, Curazao, dice Marinne Traffic, plataforma consultada este 24 de abril de 2026 
La draga “Fernao de Magalhaes” retornó a Progreso desde el puerto de Willemstad, capital de Curazao, informa Marine Traffic 
La “Fernando de Magallanes” zarpó de Willemstad el miércoles 3 de junio a las 13:49 horas y, tras navegar seis días, atracó en el puerto de altura de Progreso, Yucatán, el martes 9 de junio a las 12:26 del día, detalla Marine Traffic este miércoles 10.
Hoy 10 de junio la draga sigue atracada en la terminal remota yucateca, según el reporte de Marine Traffic en tiempo real.
Según anunció la Asipona Progreso, como segunda etapa de la ampliación del puerto de altura de Progreso, la empresa SSA México pagará el dragado de las dársena de ciaboga para que tenga una profundidad de 12.5 metros y las dársenas operativas de la terminal de cruceros, de la cual tiene la concesión federal.
Ampliación del puerto de altura de Progreso: Cuándo estará lista la primera plataforma
De hecho, la Asipona Progreso ya puso en marcha la tercera etapa de la obra: la construcción de dos plataformas (la Norte y la Sur), que ella pagará con dinero federal.
El 6 de mayo de 2026 la Asipona convocó a la licitación pública de la obra “Dragado de construcción y conformación de la plataforma norte de 40 hectáreas” de su “Proyecto de ampliación y modernización del puerto de Progreso. Primera Etapa”.
La Asipona Progreso aún no informa qué empresa construirá la plataforma, pero, según la convocatoria de la licitación, la fecha estimada de inicio del contrato es el 8 de julio de 2026.
La obra en sí tiene como fecha estimada de inicio el 23 de julio de 2026 y un plazo de ejecución de 221 días naturales.
O sea, la construcción de la plataforma de 40 ha de la ampliación del puerto de altura de Progreso se debe terminar el 28 de febrero de 2027.
En la licitación participan Mexicana de Dragados, Boskalis Marine Contracting and Offshore Services y Van Oord de México, por lo menos, según la plataforma Compras Mx.
Boskalis, de Países Bajos, se dice líder mundial en dragado y servicios marítimos y en México tiene su sede en Veracruz; mientras que Van Oord de México pertenece a la holandesa Van Oord y tiene su domicilio en Ciudad de México.
Ampliación del puerto de altura de Progreso, con permisos ambiental y para la draga
La Asipona Progreso incluso ya tiene dos permisos para el dragado y la primera plataforma.
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) emitió el 10 de julio de 2025 la autorización de la construcción de la plataforma de 40 ha, recuerda la empresa pública.
Además, desde hace tres meses se liberó el permiso para los trabajos de dragado y vertimiento del material extraído para la construcción de la plataforma.
El 26 de febrero de 2026 la Dirección General de Servicios Técnicos y Científicos de la Subsecretaría de Marina autorizó el “permiso de vertimiento Fase 2026” para el proyecto “Ampliación y mantenimiento del canal de navegación del puerto de Progreso”, con vigencia hasta el 22 de febrero de 2027, precisa la Asipona Progreso.
O sea, la draga “Fernando de Magallanes”, que retornó este 9 de junio, puede trabajar de inmediato, pero el permiso de dragado vencerá cinco días antes del plazo para terminar la plataforma de 40 ha.
La draga “Fernando de Magallanes” laboró mes y medio con permiso vencido
Asimismo, la Asipona Progreso recuerda que el 8 de enero de 2025 la Subsecretaría de Marina expidió el “permiso de vertimiento Fase 2025” de ocho meses de vigencia y el 21 de julio le dio una prórroga que venció el 11 de enero de 2026.
La Semar, a su vez, precisa que esa autorización fue para que la draga “Fernando de Magallanes” trabaje en la ampliación del puerto de altura de Progreso.
El 27 de febrero de 2026 se informó a la IX Zona Naval de la Semar (en Yucalpetén) la conclusión de ese permiso, indica la Asipona Progreso.
De esa manera, la Asipona Progreso confirma que la “Fernando de Magallanes” trabajó con el permiso vencido del 12 de enero al 25 de febrero de 2026, pues al día siguiente se liberó la licencia 2026-2027.
El último trabajo de la ampliación del puerto de altura de Progreso será la construcción de la plataforma Sur, para la cual la Asipona solicitó el permiso de la Semarnat el 24 de marzo de 2026.